Ford Kuga: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 18.819 Ford Kuga vendidos de segunda mano en un año, el 43 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Kuga I | 2008-2012 | 3.678 | 99 % | 100 kW |
| Kuga II | 2013-2019 | 5.362 | 59 % | 103 kW |
| Kuga III | 2020-2026 | 9.779 | 13 % | 111,1 kW |
Kuga I (2008-2012)
El primer Kuga fue el estreno de Ford en el SUV compacto europeo, sobre la plataforma del Focus de la época. Llegó a España en 2008 con un diseño de líneas curvas inspirado en el lenguaje Kinetic de la marca, pasos de rueda marcados y portón con luneta que se abre por separado. Se vendió con tracción delantera o total y en un principio solo con motor diésel.
Kuga II (2013-2019)
Segunda generación del Kuga, cuya producción arrancó a finales de 2012 en la fábrica de Almussafes (Valencia), sobre la base del Focus de tercera generación. Mantiene las cinco plazas, es más larga que la primera y tiene un frontal con la parrilla trapezoidal de Ford. En 2016 recibió un restyling con parrilla hexagonal más grande, faros nuevos y el sistema multimedia SYNC 3.
Kuga III (2020-2026)
La tercera generación, fabricada también en Almussafes sobre la plataforma C2 del Focus IV, llegó a España en 2020 con un diseño más bajo y redondeado, casi de turismo elevado. Es el primer Kuga con híbrido sin enchufe e híbrido enchufable. En 2024 se renovó con un frontal de franja luminosa entre los faros y un salpicadero con pantalla más grande.
Motores
En sus tres generaciones el Kuga ha ido del diésel puro a la electrificación. El primero se lanzó solo con el 2.0 TDCi y después sumó un gasolina turbo de cinco cilindros y 2,5 litros. El segundo, fabricado en Valencia, trajo los gasolina EcoBoost de 1,5 y 1,6 litros y mantuvo los 2.0 TDCi, a los que se unió un 1.5 TDCi tras el restyling de 2016. El tercero, desde 2020, cambió el planteamiento: 1.5 EcoBoost, diésel EcoBlue de 1,5 y 2,0 litros, con hibridación ligera en el segundo, y sobre todo los híbridos de 2,5 litros, con y sin enchufe, que emplean un ciclo Atkinson y un motor eléctrico. Las cajas también evolucionaron, desde la manual y la Powershift de doble embrague hasta los automáticos de convertidor y la transmisión de los híbridos. Hubo tracción total en las tres etapas, aunque no con todos los motores.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2013 | 16 % | 84 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 27 % | 73 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 20 % | 80 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 21 % | 79 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 23 % | 77 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 52 % | 48 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 83 % | 17 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 36 % | 64 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 62 % | 38 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 84 % | 16 % | 0 % | 0 % |
| 2023 | 95 % | 5 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 97 % | 3 % | 0 % | 0 % |
| 2025 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2026 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Ford Kuga se venden de segunda mano?
3 con ventas en los últimos 12 meses: Kuga I, Kuga II, Kuga III.
¿El Ford Kuga de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 43 % de los 18.819 vendidos en 12 meses son diésel y el 57 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Ford Kuga normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 110,3 kW; el 10 % más potente supera los 112 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Ford Kuga?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Ford Kuga?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Ford Kuga?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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