Ford Ranger I (europeo, 1999-2006) (1999-2006): qué mirar en su informe de segunda mano
El primer Ford Ranger europeo, vendido de 1999 a 2006, fue un pick-up de trabajo gemelo del Mazda B-Series, y su informe aclara categoría, reformas y etiqueta. El primer Ranger vendido en Europa llegó en 1999 como un pick-up desarrollado con Mazda y fabricado en Tailandia, gemelo del Mazda B-Series de la época. Tenía chasis de largueros, eje trasero rígido con ballestas y tracción total conectable con reductora. Se vendió en cabina sencilla, cabina extra y doble cabina, y se reconoce por su frontal de faros rectangulares y parrilla cromada. En 2003 recibió una renovación.
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El Ranger I (europeo, 1999-2006) en cifras
De los 4.498 Ford Ranger vendidos de segunda mano en 12 meses, 471 son de esta generación (1999-2006). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Ranger I (europeo, 1999-2006) | Ford Ranger (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 471 (10 % del modelo) | 4.498 | — |
| Edad hoy | 20-27 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,27 % | 0,27 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 2,1 % | 6,4 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 44 % | 15 % | 27 % |
| Diésel | 99 % | 89 % | — |
| Potencia mediana | 80 kW | 138,3 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.500 cc | 2.198 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 6 de 471 (1,27 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Muchas manos: el 44 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 20-27 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 79 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
- Dónde se vende más: Santa Cruz de Tenerife (7 %), Sevilla (7 %), Las Palmas (6 %).
Cómo es esta generación
Dentro de esta clave, el Ranger I aparece con volumen desde 2003, cuando la renovación trajo un frontal nuevo y el diésel 2.5 TDCi de inyección common rail, que sustituyó al 2.5 turbodiésel anterior. Fue un pick-up de trabajo puro: agricultores, ganaderos, empresas de obra, forestales, de mantenimiento de redes y cotos de caza lo usaban a diario. Hubo versiones de tracción trasera, pero en España dominaron las de tracción total. En el informe, la categoría es lo primero: casi todos figuran como vehículo mixto o de mercancías, lo que afecta a la ITV, al seguro y a algunos impuestos. La etiqueta, en general, falta en los diésel matriculados hasta 2005, y las últimas unidades de 2006 pueden llevar la B; mira la ficha. Revisa la cadena de titulares y si alguno fue una empresa o una administración, porque un pick-up de trabajo envejece rápido. Repasa la sucesión de ITV, sus resultados y la lógica de los kilómetros. Las reformas son casi seguras: hardtop, cubierta de caja, enganche, defensas, elevaciones, ruedas mayores o cabrestante, y todas deben figurar en la ficha técnica. Comprueba también si ha tenido bajas temporales, precintos o embargos. Si el anuncio menciona un Mazda B2500, es su gemelo con otra clave. El informe no dice nada del óxido del chasis, de las ballestas, de la reductora ni del embrague; pide que lo revise un taller con el vehículo elevado. Cuadra el bastidor del informe con el del chasis. Y pide el informe completo, no el reducido.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 11 | 0 | 45,5 % | 100 % |
| 2000 | 53 | 0 | 5,7 % | 98 % |
| 2001 | 45 | 1 | 0,0 % | 96 % |
| 2002 | 49 | 2 | 0,0 % | 100 % |
| 2003 | 61 | 0 | 0,0 % | 100 % |
| 2004 | 73 | 1 | 1,4 % | 100 % |
| 2005 | 86 | 2 | 0,0 % | 98 % |
| 2006 | 93 | 0 | 1,1 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 5 | 1,1 % |
| Diésel | 466 | 98,9 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| B | 97 | 20,6 % |
| sin etiqueta | 374 | 79,4 % |
Las generaciones del Ford Ranger
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Ranger I (europeo, 1999-2006) | 1999-2006 | 471 |
| Ranger II (2006-2011) | 2006-2011 | 341 |
| Ranger III (T6) | 2012-2022 | 2.509 |
| Ranger IV (2023-2026) | 2023-2026 | 1.269 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Ford Ranger.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Ranger I (europeo, 1999-2006) se venden de segunda mano?
471 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 10 % de todos los Ford Ranger que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Ranger I (europeo, 1999-2006)?
Se matriculó en España de 1999 a 2006; hoy tiene entre 20 y 27 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Ranger I (europeo, 1999-2006) tenga embargo?
6 de 471 vendidos en 12 meses (1,27 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Ranger I (europeo, 1999-2006) que se venden?
El 99 % son diésel y el 1 % gasolina; la potencia mediana es de 80 kW y la cilindrada mediana, 2.500 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Ranger I (europeo, 1999-2006)?
Depende del año y del combustible: B, 21 %; sin etiqueta, 79 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Ranger I (europeo, 1999-2006)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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