Ford Transit Courier I (2014-2023): qué mirar en su informe de segunda mano

La primera Ford Transit Courier, de 2014 a 2023, fue la furgoneta pequeña del reparto urbano, y su informe aclara si es furgón o mixto y por cuántas flotas pasó. La primera Transit Courier llegó en 2014 como la furgoneta más pequeña de Ford, derivada del Fiesta de la época y del B-Max, y fabricada en Turquía. Se vendió como furgón de dos plazas y como Kombi acristalado; la versión de pasajeros más equipada se llamó Tourneo Courier. Se reconoce por su frontal con la parrilla trapezoidal de Ford, puertas laterales correderas y portón trasero de dos hojas o de una.

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El Transit Courier I en cifras

De los 5.170 Ford Transit Courier vendidos de segunda mano en 12 meses, 4.604 son de esta generación (2014-2023). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)Transit Courier IFord Transit Courier (todas)Mercado
Cambios de titular4.604 (89 % del modelo)5.170—
Edad hoy3-12 años——
Con embargo anotado0,54 %0,50 %0,39 %
Importados de usado0,6 %0,5 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones11 %10 %27 %
Diésel90 %87 %—
Potencia mediana55,2 kW55,2 kW—
Cilindrada mediana1.499 cc1.499 cc—
  • Embargos por encima de la media: 25 de 4.604 (0,54 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
  • Dónde se vende más: Madrid (16 %), Barcelona (14 %), Valencia (6 %).

Cómo es esta generación

La Transit Courier se pensó para el reparto urbano y para profesionales que no necesitan una furgoneta grande: electricistas, técnicos de mantenimiento, comerciales con muestrario o pequeños comercios. Su gama mecánica incluyó el gasolina 1.0 EcoBoost de tres cilindros y los diésel 1.5 TDCi y 1.6 TDCi, el primero con distintas potencias a lo largo de su vida. En 2018 recibió una renovación con un salpicadero actualizado. Se vendió mucho a flotas de empresas de servicios, reparto y alquiler, y a autónomos. En el informe, lo primero es identificar si es furgón o Kombi y la categoría que figura: mercancías o mixto. Para la etiqueta, en general, los gasolina llevan la C, y en diésel la ficha manda más que el año, porque en vehículos comerciales ligeros la entrada del Euro 6 no coincide con la de los turismos; una unidad Euro 6 suele llevar C y una Euro 5, B. Mira la cadena de titulares: una furgoneta que pasó de una flota a un compraventa y después a un particular cuenta una historia de mucho uso. Revisa las ITV, que en furgonetas de uso comercial pueden ser más frecuentes que en un turismo, y la progresión de los kilómetros. Comprueba reformas como estanterías, mampara, baca o enganche, que deben estar inscritas cuando lo exige la norma. Busca embargos y precintos, habituales en vehículos de empresas con deudas. El informe no dice cómo están el embrague, la carrocería en la zona de carga ni las puertas correderas; pide una revisión.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
20146610,0 %100 %
201548481,4 %94 %
201641130,7 %95 %
201747340,6 %91 %
201855320,2 %88 %
201970910,8 %79 %
202073410,1 %93 %
202169620,3 %92 %
202228010,4 %83 %
202319821,0 %99 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina4359,4 %
Diésel4.14390,0 %
GLP260,6 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO260,6 %
C4.05688,1 %
B52211,3 %

Las generaciones del Ford Transit Courier

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Transit Courier I2014-20234.604
Transit Courier II2024-2026566

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Ford Transit Courier.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Transit Courier I se venden de segunda mano?

4.604 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 89 % de todos los Ford Transit Courier que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Transit Courier I?

Se matriculó en España de 2014 a 2023; hoy tiene entre 3 y 12 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Transit Courier I tenga embargo?

25 de 4.604 vendidos en 12 meses (0,54 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Transit Courier I que se venden?

El 90 % son diésel y el 9 % gasolina; la potencia mediana es de 55,2 kW y la cilindrada mediana, 1.499 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Transit Courier I?

Depende del año y del combustible: ECO, 1 %; C, 88 %; B, 11 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Transit Courier I?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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