Honda SH125 / SH125i (2001-2008) (2001-2008): qué mirar en su informe de segunda mano
El SH125 de 2001 a 2008 fue el scooter urbano de rueda alta por excelencia, primero con carburador y después con inyección, y suele tener mucha vida detrás. El SH125 de rueda alta llegó en 2001, fabricado en la planta de Honda en Atessa (Italia) junto al SH150, con freno combinado CBS y ruedas de 16 pulgadas. Al principio llevaba carburador; más tarde pasó a inyección electrónica, con el nombre SH125i, y fue de los primeros scooters homologados en Euro 3. Con esta clave figuran sobre todo las unidades de estos primeros años y de la serie siguiente, hasta 2012.
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El SH125 / SH125i (2001-2008) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 2.275 Honda Sh125 matriculados entre 2001 y 2008 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | SH125 / SH125i (2001-2008) | Honda Sh125 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 2.275 (72 % del modelo) | 3.174 | — |
| Edad hoy | 18-25 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,44 % | 0,41 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,2 % | 0,2 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 38 % | 35 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 10,1 kW | 10,1 kW | — |
| Cilindrada mediana | 125 cc | 125 cc | — |
- Dónde se vende más: Barcelona (63 %), Girona (10 %), Málaga (9 %).
Cómo es esta generación
Un SH125 de esta primera etapa tiene ya más de quince años, y su informe se lee como el de una moto que ha trabajado mucho, porque el SH ha sido durante décadas el scooter de diario por excelencia en las ciudades españolas. Monta un monocilíndrico de 125 cc refrigerado por líquido, primero con carburador y luego con inyección, transmisión automática de variador y freno combinado. Lo compraban particulares que se movían por la ciudad, mensajeros y empresas de reparto, y también conductores con carné de coche de más de tres años, a los que la normativa permite llevar una 125 sin carné de moto. En el informe completo, fíjate primero en cuántos titulares ha tenido y en si figura alguna baja por robo, aunque se haya recuperado después, porque el SH ha estado siempre entre los vehículos más robados. Revisa la ITV, que en motos llega a los cuatro años y después cada dos, y comprueba que no haya huecos largos sin pasarla. La etiqueta ambiental, en general, es B para las motos de gasolina matriculadas entre 2003 y 2006, C desde 2007 y ninguna antes de 2003; confirma la de la tuya en la ficha. Busca embargos y precintos por multas. Si tiene baúl, parabrisas, cubrepiernas o escape no original, mira si la reforma necesitaba inscripción. Compara también el número de bastidor del informe con el de la moto. El informe no dice cómo están la correa, el variador, los rodamientos, los frenos o la carrocería de plástico, ni si ha tenido caídas sin parte; con esta edad, un mecánico de motos debe verla antes.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 20 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2002 | 43 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2003 | 45 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2004 | 141 | 1 | 0,0 % | 0 % |
| 2005 | 432 | 2 | 0,2 % | 0 % |
| 2006 | 600 | 4 | 0,5 % | 0 % |
| 2007 | 599 | 3 | 0,0 % | 0 % |
| 2008 | 395 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 2.275 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 994 | 43,7 % |
| B | 1.218 | 53,5 % |
| sin etiqueta | 63 | 2,8 % |
Las generaciones del Honda Sh125
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| SH125 / SH125i (2001-2008) | 2001-2008 | 2.275 |
| SH125i (2009-2012) | 2009-2012 | 885 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Honda Sh125.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos SH125 / SH125i (2001-2008) se venden de segunda mano?
2.275 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 72 % de todos los Honda Sh125 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el SH125 / SH125i (2001-2008)?
Se matriculó en España de 2001 a 2008; hoy tiene entre 18 y 25 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un SH125 / SH125i (2001-2008) tenga embargo?
10 de 2.275 vendidos en 12 meses (0,44 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de SH125 / SH125i (2001-2008) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 10,1 kW y la cilindrada mediana, 125 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un SH125 / SH125i (2001-2008)?
Depende del año y del combustible: C, 44 %; B, 54 %; sin etiqueta, 3 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un SH125 / SH125i (2001-2008)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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