Honda Sh125Ad SH125i (2013-2016) (2013-2016): qué mirar en su informe de segunda mano
El SH125AD de 2013 a 2016 es el SH125i de sexta generación, con parada automática en semáforos, y su informe sirve sobre todo para descubrir cómo se usó. SH125AD es la denominación técnica con la que figuran en la DGT los Honda SH125i fabricados en Atessa (Italia) desde el modelo de 2013. Esta primera etapa corresponde a la sexta generación del SH, presentada a finales de 2012: diseño más afilado, motor eSP nuevo con parada y arranque automático en los semáforos, hueco para un casco bajo el asiento y ABS en las versiones que lo llevaban. Mantiene las ruedas grandes de 16 pulgadas.
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El SH125i (2013-2016) en cifras
De los 3.387 Honda Sh125Ad vendidos de segunda mano en 12 meses, 408 son de esta generación (2013-2016). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | SH125i (2013-2016) | Honda Sh125Ad (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 408 (12 % del modelo) | 3.387 | — |
| Edad hoy | 10-13 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,25 % | 1,21 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 12 % | 6 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 8,7 kW | 9,6 kW | — |
| Cilindrada mediana | 125 cc | 125 cc | — |
- Dónde se vende más: Barcelona (43 %), Málaga (13 %), Girona (7 %).
Cómo es esta generación
El SH125i es probablemente el scooter de rueda alta más visto en las ciudades españolas, y uno de esta etapa suele haber hecho muchos kilómetros de trayecto diario. La moto se compraba como alternativa al coche, a menudo por conductores con más de tres años de carné de turismo, que en España pueden llevar una 125 sin carné de moto, y también por empresas de mensajería y de alquiler. En estas unidades el motor es un monocilíndrico de 125 cc refrigerado por líquido, con el sistema de parada al ralentí, y el freno combinado o el ABS según versión. En el informe completo, lo más importante es saber cuántos titulares ha tenido y si alguno fue una empresa, cuánto tiempo estuvo cada uno y si figura una baja por robo con recuperación posterior, algo nada raro en este modelo. La ITV de las motos llega a los cuatro años y luego cada dos, así que verás pocas anotaciones de kilómetros: compáralas con lo que marca el cuadro. La etiqueta ambiental, en general, es C para las motos de gasolina matriculadas desde 2007; confirma la de esta en la ficha técnica. Comprueba si hay embargos por multas o precinto, y si las reformas, como baúl de gran tamaño, parabrisas alto, cubrepiernas o escape no original, necesitan estar inscritas. No te fíes solo del aspecto: un SH bien limpio puede haber trabajado en reparto. El informe no dice nada del estado de la correa, el embrague centrífugo, los rodamientos de las ruedas o los frenos, ni registra caídas que no se declararon; una revisión en un taller de motos es lo que lo completa.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 74 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2014 | 91 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2015 | 118 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2016 | 125 | 1 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 408 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 408 | 100,0 % |
Las generaciones del Honda Sh125Ad
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| SH125i (2013-2016) | 2013-2016 | 408 |
| SH125i (2017-2019) | 2017-2019 | 894 |
| SH125i (desde 2020) | 2020-2026 | 2.063 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Honda Sh125Ad.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos SH125i (2013-2016) se venden de segunda mano?
408 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 12 % de todos los Honda Sh125Ad que cambiaron de titular.
¿Qué años son el SH125i (2013-2016)?
Se matriculó en España de 2013 a 2016; hoy tiene entre 10 y 13 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un SH125i (2013-2016) tenga embargo?
1 de 408 vendidos en 12 meses (0,25 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de SH125i (2013-2016) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 8,7 kW y la cilindrada mediana, 125 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un SH125i (2013-2016)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un SH125i (2013-2016)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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