Hyundai Ioniq (AE) (2016-2022): qué mirar en su informe de segunda mano
El Ioniq se vendió como híbrido, enchufable y eléctrico con la misma carrocería, y saber cuál tienes delante es el primer paso para entender su informe. El Ioniq es una berlina compacta de cinco puertas con portón que Hyundai diseñó desde el principio para tres mecánicas electrificadas: híbrida, híbrida enchufable y eléctrica. Las primeras unidades se matricularon en España a finales de 2016 y se vendió hasta 2022. En 2019 recibió una renovación con faros y parrilla nuevos y una batería mayor en el eléctrico. No hay que confundirlo con los Ioniq 5 y 6, que son otros modelos.
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El Ioniq (AE) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 3.658 Hyundai Ioniq matriculados entre 2016 y 2022 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Ioniq (AE) | Hyundai Ioniq (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 3.658 (100 % del modelo) | 3.676 | — |
| Edad hoy | 4-10 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,14 % | 0,14 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 1,0 % | 1,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 10 % | 10 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 77,2 kW | 77,2 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.580 cc | 1.580 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (47 %), Barcelona (11 %), Alicante (4 %).
Cómo es esta generación
Con un Ioniq, lo primero que tienes que saber es cuál de los tres es, porque cambian la etiqueta, el uso típico y lo que conviene revisar. El híbrido combina un gasolina 1.6 con un motor eléctrico y cambio de doble embrague; el enchufable añade una batería que se recarga en la red; el eléctrico prescinde del motor térmico. En la renovación de 2019 el eléctrico pasó a una batería de mayor capacidad y todos estrenaron frontal y pantalla. El híbrido fue muy popular entre taxistas y conductores de VTC en las grandes ciudades, así que muchos ejemplares de segunda mano vienen de ese uso, con kilometrajes altos para su edad. En el informe completo busca si el primer titular fue una empresa o si consta el servicio público en la ficha, y compara los kilómetros de cada ITV, que en un taxi es anual desde el principio. Por etiqueta, en general, el híbrido lleva ECO y el enchufable y el eléctrico, CERO, aunque la ficha técnica es la que manda. Si viene de flota, mira cuándo pasó a un particular y si se dio de baja como taxi. Comprueba también reservas de dominio, embargos o que no figure como importado. Lo que el informe no cuenta es la salud de la batería de alta tensión, el estado de la caja de cambios o los golpes reparados sin parte; para la batería, pide un diagnóstico en un taller oficial o especializado antes de cerrar la compra, y pregunta si conserva el cable de carga original si es enchufable o eléctrico.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 55 | 0 | 1,8 % | 0 % |
| 2017 | 239 | 0 | 2,1 % | 0 % |
| 2018 | 412 | 2 | 1,7 % | 0 % |
| 2019 | 533 | 1 | 0,2 % | 0 % |
| 2020 | 781 | 0 | 0,4 % | 0 % |
| 2021 | 1.120 | 2 | 1,3 % | 0 % |
| 2022 | 518 | 0 | 0,8 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 3.477 | 95,1 % |
| Eléctrico | 154 | 4,2 % |
| GLP | 27 | 0,7 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 154 | 4,2 % |
| ECO | 27 | 0,7 % |
| C | 3.477 | 95,1 % |
Las generaciones del Hyundai Ioniq
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Ioniq (AE) | 2016-2022 | 3.658 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Hyundai Ioniq.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Ioniq (AE) se venden de segunda mano?
3.658 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Hyundai Ioniq que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Ioniq (AE)?
Se matriculó en España de 2016 a 2022; hoy tiene entre 4 y 10 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Ioniq (AE) tenga embargo?
5 de 3.658 vendidos en 12 meses (0,14 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Ioniq (AE) que se venden?
El 0 % son diésel y el 95 % gasolina; la potencia mediana es de 77,2 kW y la cilindrada mediana, 1.580 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Ioniq (AE)?
Depende del año y del combustible: CERO, 4 %; ECO, 1 %; C, 95 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Ioniq (AE)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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