Land Rover Freelander 1 (L314) (1998-2006): qué mirar en su informe de segunda mano

El primer Freelander, de 1998 a 2006, es el Land Rover compacto con tracción total sin reductora; su informe te muestra años de ITV, bajas y reformas. El primer Freelander fue el todoterreno compacto de Land Rover, presentado a finales de 1997 y fabricado en Solihull (Reino Unido). Usa carrocería monocasco y tracción total permanente, sin reductora, con control de descenso de pendientes. Hubo cinco puertas, el Station Wagon, y tres puertas con techo trasero de lona o rígido. En 2003 recibió faros, paragolpes y salpicadero nuevos.

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El Freelander 1 (L314) en cifras

Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.717 Land Rover Freelander matriculados entre 1998 y 2006 cambiaron de titular.

Dato (12 meses)Freelander 1 (L314)Land Rover Freelander (todas)Mercado
Cambios de titular1.717 (97 % del modelo)1.763—
Edad hoy20-28 años——
Con embargo anotado0,47 %0,45 %0,39 %
Importados de usado7,9 %8,8 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones57 %57 %27 %
Diésel93 %93 %—
Potencia mediana82 kW82 kW—
Cilindrada mediana1.951 cc1.951 cc—
  • Muchas manos: el 57 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 20-28 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
  • Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 85 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
  • Dónde se vende más: Barcelona (8 %), Madrid (6 %), Málaga (4 %).

Cómo es esta generación

El Freelander se vendió en España desde 1998 hasta finales de 2006, cuando lo relevó el Freelander 2, de otra plataforma, que en la DGT suele figurar con su propia denominación y no entra en esta página. Esta primera serie tuvo en gasolina un 1.8 de cuatro cilindros de la familia K de Rover y, desde 2000, un V6 de 2,5 litros con cambio automático; en diésel, un 2.0 Di de origen Rover al principio y, desde 2000, el Td4 de dos litros procedente de BMW, que es el que más se ve en España. Su tracción total no era la de un Defender: está pensada para pistas, nieve y barro moderado. Fue un coche de familias de zona rural, profesionales y amantes del campo, y la versión de tres puertas se compró como coche de ocio. Hoy tiene entre veinte y veintiocho años, pasa ITV cada año y en muchos casos ha cambiado varias veces de propietario. En el informe completo, revisa la continuidad de las inspecciones, si hay desfavorables por emisiones o frenos y si ha estado de baja temporal mucho tiempo. Para la etiqueta, en general los diésel de esta serie no tienen distintivo; los gasolina de 2001 en adelante suelen tener la B si la ficha lo confirma. Busca también embargos y cargas. Si lleva enganche, elevación o neumáticos de mayor medida, esas reformas deben aparecer en la tarjeta ITV. El informe no dice nada del estado del acoplamiento viscoso, del diferencial trasero, de la junta de culata del 1.8 ni de la oxidación de los bajos; para eso hace falta un taller.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
199821042,9 %57 %
199955150,9 %60 %
2000113018,6 %74 %
200124417,4 %93 %
200221317,5 %92 %
200324913,2 %98 %
200431027,1 %96 %
200530422,6 %98 %
200620802,9 %99 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina1166,8 %
Diésel1.59993,1 %
Otros20,1 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
C20,1 %
B26015,2 %
sin etiqueta1.45384,7 %

Las generaciones del Land Rover Freelander

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Freelander 1 (L314)1998-20061.717

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Land Rover Freelander.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Freelander 1 (L314) se venden de segunda mano?

1.717 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 97 % de todos los Land Rover Freelander que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Freelander 1 (L314)?

Se matriculó en España de 1998 a 2006; hoy tiene entre 20 y 28 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Freelander 1 (L314) tenga embargo?

8 de 1.717 vendidos en 12 meses (0,47 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Freelander 1 (L314) que se venden?

El 93 % son diésel y el 7 % gasolina; la potencia mediana es de 82 kW y la cilindrada mediana, 1.951 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Freelander 1 (L314)?

Depende del año y del combustible: C, 0 %; B, 15 %; sin etiqueta, 85 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Freelander 1 (L314)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

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Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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