Mercedes-Benz E 220: generaciones y motores que se venden de segunda mano

Generaciones a la venta

E 220 CDI (W211) (2002-2009)

Tercera generación del Clase E con ese nombre, presentada en 2002 con cuatro faros ovalados y una carrocería más aerodinámica que la del W210. El E 220 CDI fue la versión diésel de acceso, con un cuatro cilindros de 2.2 litros. Hubo berlina y familiar Estate (S211). En 2006 se renovó con parrilla, paragolpes y pilotos nuevos, y mejoras en la electrónica y los frenos.

E 220 CDI / BlueTEC (W212) (2009-2016)

Cuarta generación del Clase E, lanzada en 2009 con líneas rectas y faros dobles angulosos, en berlina y Estate, y con el Coupé y el Cabrio de la serie C207. El E 220 CDI usó el nuevo diésel de 2.1 litros de cuatro cilindros. En 2013 se renovó a fondo con faros de una sola pieza y el motor pasó a llamarse E 220 BlueTEC y, al final, E 220 d.

E 220 d (W213) (2016-2023)

Quinta generación del Clase E, lanzada en 2016 con un diseño cercano al Clase S y un interior con dos pantallas unidas. El E 220 d estrenó un diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros, más ligero y limpio que el anterior, con cambio automático de nueve marchas. Hubo berlina, Estate, el familiar campero All-Terrain, Coupé y Cabrio. En 2020 se renovó con faros y volante nuevos.

E 220 d (W214) (2023-2026)

Sexta generación del Clase E, presentada en 2023, con un frontal de parrilla negra brillante enmarcada por los faros y un interior con pantallas que pueden ocupar todo el salpicadero. El E 220 d mantiene el diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros, ahora con un motor eléctrico de 48 voltios integrado en la caja automática. Se vende como berlina y Estate, este último también All-Terrain.

Motores

El nombre E 220 ha estado asociado al diésel de cuatro cilindros de Mercedes durante más de veinte años. En el W211 fue el E 220 CDI de 2.2 litros con conducto común. En el W212 pasó al 2.1 litros de nueva generación, primero como E 220 CDI y, tras la renovación de 2013, como E 220 BlueTEC con tratamiento de gases con urea en algunas versiones, y al final E 220 d. El W213 estrenó un 2.0 litros con bloque de aluminio, más ligero, con AdBlue y caja automática 9G-Tronic. El W214 conserva ese 2.0 y le añade un motor eléctrico de 48 voltios integrado en el cambio. Ha habido cajas manuales en las primeras generaciones, automáticas en casi todas las unidades y tracción total 4MATIC en las más recientes.

Combustible por año

Preguntas frecuentes

Fuentes oficiales

• DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html