Mercedes-Benz GLA 220 CDI y GLA 220 d (X156) (2014-2020): qué mirar en su informe de segunda mano

El GLA 220 de 2014 a 2020 es un diésel con tracción total y cambio automático, y su informe aclara si figura como 220 CDI o como 220 d. El primer GLA llegó a España a comienzos de 2014 como un Clase A elevado, con protecciones de plástico en los pasos de rueda y unos centímetros más de altura libre. La versión 220 era diésel, con un 2.1 de cuatro cilindros, y se llamó 220 CDI hasta 2015 y 220 d después, casi siempre con tracción total 4MATIC y cambio automático de doble embrague. En 2017 recibió un lavado de cara con faros y paragolpes nuevos.

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El GLA 220 CDI y GLA 220 d (X156) en cifras

De los 1.453 Mercedes-Benz Gla 220 vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.096 son de esta generación (2014-2020). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)GLA 220 CDI y GLA 220 d (X156)Mercedes-Benz Gla 220 (todas)Mercado
Cambios de titular1.096 (75 % del modelo)1.453—
Edad hoy6-12 años——
Con embargo anotado0,46 %0,34 %0,39 %
Importados de usado12,8 %10,1 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones32 %26 %27 %
Diésel100 %100 %—
Potencia mediana125 kW130 kW—
Cilindrada mediana2.143 cc2.143 cc—
  • Mucho importado: el 12,8 % de los GLA 220 CDI y GLA 220 d (X156) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
  • Dónde se vende más: Madrid (14 %), Barcelona (11 %), Valencia (5 %).

Cómo es esta generación

En la gama del primer GLA, la versión 220 era la diésel más potente de uso común, con el motor 2.1 de cuatro cilindros y el cambio automático 7G-DCT, y en España se vendió casi siempre con tracción total 4MATIC, lo que la distinguía de los 180 d y 200 d, normalmente de tracción delantera. Ojo con el nombre: entre 2014 y 2015 aparece como GLA 220 CDI, y después como GLA 220 d, sin que cambie la base, de modo que el informe puede usar una u otra según la fecha de homologación. La fecha de matriculación decide el distintivo: hasta agosto de 2015, en general, B; a partir de septiembre, con la Euro 6, C. Fue un coche de particulares con un perfil de compra alto y de empresas, y también de renting, así que mira en el informe el primer titular, la duración de cada propiedad y si el coche cambió de manos al acabar un contrato. Comprueba que la tracción y el cambio que anuncia el vendedor coinciden con la ficha. Las reformas no son raras: enganche, llantas de mayor tamaño o barras de techo, y todas deben constar si alteran lo homologado. Revisa también importaciones, sobre todo desde Alemania, embargos y reservas de dominio. Las primeras unidades ya pasan la ITV cada año al superar los diez años y las demás, cada dos. El lavado de cara de 2017 se distingue por los faros con luz diurna LED de diseño nuevo y los paragolpes revisados. El informe no revisa el cambio de doble embrague, el filtro de partículas, el sistema de tracción ni la suspensión, ni muestra arreglos de carrocería sin parte.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
2014262018,7 %100 %
2015280114,6 %100 %
2016202310,9 %100 %
2017179110,1 %99 %
201810902,8 %100 %
201935014,3 %94 %
20202906,9 %100 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina20,2 %
Diésel1.09299,6 %
GLP20,2 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO20,2 %
C55350,5 %
B54149,4 %

Las generaciones del Mercedes-Benz Gla 220

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
GLA 220 CDI y GLA 220 d (X156)2014-20201.096
GLA 220 d (H247)2020-2026385

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Mercedes-Benz Gla 220.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos GLA 220 CDI y GLA 220 d (X156) se venden de segunda mano?

1.096 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 75 % de todos los Mercedes-Benz Gla 220 que cambiaron de titular.

¿Qué años son el GLA 220 CDI y GLA 220 d (X156)?

Se matriculó en España de 2014 a 2020; hoy tiene entre 6 y 12 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un GLA 220 CDI y GLA 220 d (X156) tenga embargo?

5 de 1.096 vendidos en 12 meses (0,46 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de GLA 220 CDI y GLA 220 d (X156) que se venden?

El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 125 kW y la cilindrada mediana, 2.143 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un GLA 220 CDI y GLA 220 d (X156)?

Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 50 %; B, 49 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un GLA 220 CDI y GLA 220 d (X156)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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