Mini Cooper Se: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 2.102 Mini Cooper Se vendidos de segunda mano en un año, el 0 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Cooper SE eléctrico (F56) | 2020-2024 | 1.966 | 0 % | 135 kW |
| Cooper SE eléctrico (J01) | 2024-2026 | 236 | 0 % | 160 kW |
Cooper SE eléctrico (F56) (2020-2024)
El primer MINI eléctrico de serie, que muchos conocen como MINI Electric, llegó a España en la primavera de 2020 sobre la carrocería de tres puertas del F56. Por fuera se distingue por la parrilla cerrada con el emblema de un enchufe, la letra E amarilla en los laterales y unas llantas asimétricas. Tiene un motor de 184 CV y una batería de 32,6 kWh, y nunca tuvo cinco puertas.
Cooper SE eléctrico (J01) (2024-2026)
En 2024 el MINI Cooper eléctrico pasó a tener plataforma propia, desarrollada junto con el fabricante chino Great Wall y producida en China, con el código J01. Tiene un diseño más limpio, sin tantos cromados, una pantalla central redonda OLED y faros que se pueden personalizar. El Cooper SE es la versión más potente de esa gama, con 218 CV y una batería de 54,2 kWh, mientras el Cooper E se queda en 184 CV.
Motores
La denominación Cooper SE en el MINI tres puertas siempre ha sido eléctrica. El primero, de 2020, montó un motor síncrono delantero de 184 CV derivado del BMW i3S y una batería de 32,6 kWh brutos instalada en forma de T bajo los asientos, sin cambiar la carrocería del modelo de gasolina. Con la gama J01 de 2024 llegaron dos versiones eléctricas: el Cooper E, de 184 CV y batería pequeña, y el Cooper SE, de 218 CV y 54,2 kWh, ambos de tracción delantera. Hay que distinguir este nombre del Cooper SE Countryman ALL4, un híbrido enchufable de gasolina y electricidad con tracción total vendido entre 2017 y 2024, y del Countryman SE ALL4 eléctrico posterior, que son modelos diferentes. Ninguno de los Cooper SE de tres puertas ha tenido motor de combustión, ni cambio manual.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 0 % | 0 % | 100 % | 0 % |
| 2021 | 0 % | 0 % | 100 % | 0 % |
| 2022 | 0 % | 0 % | 100 % | 0 % |
| 2023 | 0 % | 0 % | 100 % | 0 % |
| 2024 | 0 % | 0 % | 100 % | 0 % |
| 2025 | 0 % | 0 % | 100 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Mini Cooper Se se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Cooper SE eléctrico (F56), Cooper SE eléctrico (J01).
¿El Mini Cooper Se de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 0 % de los 2.102 vendidos en 12 meses son diésel y el 0 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Mini Cooper Se normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 135 kW; el 10 % más potente supera los 160 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Mini Cooper Se?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Mini Cooper Se?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Mini Cooper Se?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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