Mini One: generaciones y motores que se venden de segunda mano

De los 6.126 Mini One vendidos de segunda mano en un año, el 31 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.

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Generaciones a la venta

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)DiéselPotencia mediana
MINI One (R50)2001-200657643 %66 kW
MINI One (R56)2006-20133.54529 %66 kW
MINI One (F55/F56)2014-20222.36233 %75 kW

MINI One (R50) (2001-2006)

El MINI One de primera generación fue la versión de acceso del nuevo MINI de BMW, con la silueta clásica del Mini original, faros redondos y techo flotante. Tenía un motor de gasolina 1.6 de menos potencia que el Cooper. Hubo también un MINI One D con diésel de origen Toyota y, desde 2004, una versión descapotable, que se registra aparte.

MINI One (R56) (2006-2013)

El MINI R56 mantuvo la silueta del anterior, pero con frontal más alto, faros fijos en la carrocería y un velocímetro gigante en el centro del salpicadero. El One usaba un 1.4 de gasolina y, desde 2010, un 1.6 de menos potencia. Junto al tres puertas se vendieron el familiar Clubman y el Cabrio, que figuran con su propio nombre.

MINI One (F55/F56) (2014-2022)

El MINI F56 creció en tamaño y estrenó motores turbo de tres cilindros de BMW. El One llevaba primero un 1.2 turbo y, desde 2017-2018, un 1.5 turbo de menos potencia que el Cooper. Por primera vez hubo un cinco puertas (F55). Los faros tienen un anillo de luz diurna. Se renovó en 2018 con pilotos con la bandera británica y en 2021 con un frontal más limpio.

Motores

El MINI One ha sido siempre la versión de entrada, con el mismo motor que el Cooper o uno más pequeño pero con menos potencia. La primera generación usó un 1.6 de gasolina de origen Tritec y un diésel 1.4 de Toyota en el One D. La segunda pasó a motores desarrollados con PSA: gasolina 1.4 y después 1.6, y diésel 1.6 en el One D. La tercera estrenó los turbo de tres cilindros de BMW: primero un 1.2 y después un 1.5, con un One D diésel de 1.5. Hubo cambio automático en las tres, con variador continuo en la primera. La ficha técnica es la que te dice qué motor y qué potencia tiene tu One. La ficha lo aclara.

Combustible por año

AñoGasolinaDiéselEléctricoOtros
200440 %60 %0 %0 %
200566 %34 %0 %0 %
200654 %46 %0 %0 %
2007100 %0 %0 %0 %
2008100 %0 %0 %0 %
200995 %5 %0 %0 %
201072 %28 %0 %0 %
201154 %46 %0 %0 %
201218 %82 %0 %0 %
201322 %78 %0 %0 %
201421 %79 %0 %0 %
201538 %62 %0 %0 %
201641 %59 %0 %0 %
201735 %65 %0 %0 %
201868 %32 %0 %0 %
201991 %9 %0 %0 %
202098 %2 %0 %0 %
2021100 %0 %0 %0 %
2022100 %0 %0 %0 %

Preguntas frecuentes

¿Cuántas generaciones del Mini One se venden de segunda mano?

3 con ventas en los últimos 12 meses: MINI One (R50), MINI One (R56), MINI One (F55/F56).

¿El Mini One de segunda mano es más diésel o gasolina?

El 31 % de los 6.126 vendidos en 12 meses son diésel y el 69 % gasolina.

¿Qué potencia tiene un Mini One normal?

La potencia mediana de los vendidos es de 70 kW; el 10 % más potente supera los 75 kW.

¿Dónde veo el motor exacto de un Mini One?

En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.

¿Cómo sé de qué generación es un Mini One?

Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Mini One?

Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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