Mitsubishi L200 V (KK/KL) (2015-2022): qué mirar en su informe de segunda mano
El L200 de 2015 a 2022 es un pick-up más cómodo que el anterior pero con el mismo oficio, y su informe revela flotas, reformas y tipo de vehículo. La quinta generación del L200 llegó a finales de 2015 con una cabina más espaciosa, un diseño menos curvo y un diésel nuevo de 2.4 litros de aluminio. Siguió habiendo Club Cab y doble cabina. En 2019 recibió una renovación muy visible, con el frontal Dynamic Shield, faros altos y finos y una caja automática de seis marchas. Mitsubishi dejó de ofrecerlo en Europa hacia 2021 y las últimas unidades se matricularon después.
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El L200 V (KK/KL) en cifras
De los 1.437 Mitsubishi L200 vendidos de segunda mano en 12 meses, 927 son de esta generación (2015-2022). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | L200 V (KK/KL) | Mitsubishi L200 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 927 (65 % del modelo) | 1.437 | — |
| Edad hoy | 4-11 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,11 % | 0,28 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 1,1 % | 2,6 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 9 % | 18 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 100 % | — |
| Potencia mediana | 110 kW | 110 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.268 cc | 2.442 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (11 %), Las Palmas (9 %), Santa Cruz de Tenerife (6 %).
Cómo es esta generación
Este L200 mantuvo el enfoque de trabajo de su antecesor, pero con más confort: suspensión revisada, interior más cuidado y ayudas a la conducción en la versión renovada. Llevaba un diésel 2.4 DI-D de cuatro cilindros en dos potencias, con caja manual de seis marchas o automática, y tracción total Easy Select o Super Select, según el acabado. Por etiqueta, en general, como diésel Euro 6, lleva C. Al leer el informe, ten en cuenta que muchos están homologados como vehículo de mercancías, con una ITV más frecuente que la de un turismo, y que otros figuran como todoterreno; la ficha decide. Fue el pick-up de muchas empresas de servicios, explotaciones agrícolas, compañías eléctricas y de telecomunicaciones, y administraciones públicas, de modo que la lista de titulares puede incluir una flota con un uso intenso. Las reformas tienen que constar: techos de caja, cubiertas enrollables, barras antivuelco, cabrestantes, enganches de remolque o suspensión elevada son muy habituales. Revisa también embargos, reservas de dominio y si el coche se importó. La renovación de 2019 se distingue al momento por el frontal con grandes molduras cromadas en forma de X. Como el modelo desapareció del catálogo europeo, las unidades más recientes salieron de existencias, y alguna puede tener la primera matriculación más tarde que su fecha de fabricación. El informe no habla de cómo está el chasis, del estado de la tracción total o de la caja de transferencia, del sistema de AdBlue o del embrague, ni de si ha arrastrado mucho peso o trabajado en el campo.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 24 | 0 | 0,0 % | 100 % |
| 2016 | 36 | 0 | 5,6 % | 100 % |
| 2017 | 80 | 0 | 3,8 % | 100 % |
| 2018 | 117 | 1 | 0,9 % | 100 % |
| 2019 | 80 | 0 | 1,2 % | 100 % |
| 2020 | 223 | 0 | 0,9 % | 100 % |
| 2021 | 259 | 0 | 0,4 % | 100 % |
| 2022 | 108 | 0 | 0,0 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Diésel | 927 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 903 | 97,4 % |
| B | 24 | 2,6 % |
Las generaciones del Mitsubishi L200
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| L200 IV (KB4T) | 2006-2015 | 433 |
| L200 V (KK/KL) | 2015-2022 | 927 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Mitsubishi L200.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos L200 V (KK/KL) se venden de segunda mano?
927 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 65 % de todos los Mitsubishi L200 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el L200 V (KK/KL)?
Se matriculó en España de 2015 a 2022; hoy tiene entre 4 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un L200 V (KK/KL) tenga embargo?
1 de 927 vendidos en 12 meses (0,11 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de L200 V (KK/KL) que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 110 kW y la cilindrada mediana, 2.268 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un L200 V (KK/KL)?
Depende del año y del combustible: C, 97 %; B, 3 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un L200 V (KK/KL)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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