Nissan NV200 (2010-2019): qué mirar en su informe de segunda mano
La NV200 ha sido furgón de reparto, Evalia de siete plazas y taxi; su informe te dice cuál de esas vidas tuvo y cuántas ITV con kilómetros acumula. La NV200 es la furgoneta compacta de Nissan, presentada en Europa a finales de 2009 y vendida en España hasta 2019. Se ofreció como furgón de carga, combi y en versión de pasajeros Evalia, de cinco o siete plazas, con puertas laterales correderas. Se reconoce por su frontal corto y redondeado, los faros grandes y una carrocería muy cúbica. La eléctrica e-NV200, fabricada en Barcelona, figura con otra denominación.
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El NV200 en cifras
De los 2.815 Nissan Nv200 vendidos de segunda mano en 12 meses, 2.759 son de esta generación (2010-2019). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | NV200 | Nissan Nv200 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 2.759 (98 % del modelo) | 2.815 | — |
| Edad hoy | 7-16 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,54 % | 0,57 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 6,6 % | 6,4 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 23 % | 23 % | 27 % |
| Diésel | 99 % | 99 % | — |
| Potencia mediana | 66 kW | 66 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.461 cc | 1.461 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 15 de 2.759 (0,54 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Dónde se vende más: Barcelona (15 %), Madrid (11 %), Valencia (5 %).
Cómo es esta generación
La NV200 llegó como alternativa japonesa a las furgonetas compactas europeas, y su informe suele contar una vida de trabajo: reparto urbano, pequeños negocios, mantenimiento y, en la versión Evalia o combi, transporte de personas y también taxi en algunas ciudades. Se vendió con el diésel 1.5 dCi de origen Renault en potencias de 86, 90 y 110 CV, y con un 1.6 de gasolina de 110 CV; el diésel fue la opción mayoritaria. Para la etiqueta, en general, un diésel matriculado hasta 2015 o 2016 lleva B, y uno posterior con Euro 6, si la ficha lo indica, puede llevar C; la gasolina lleva C. Las fechas de paso a Euro 6 en vehículos comerciales ligeros pueden ser algo posteriores a las de turismos, por lo que conviene comprobarlo en la ficha. En el informe completo revisa si fue vehículo de empresa, de alquiler sin conductor o taxi, y cuántos titulares ha tenido. La ITV de las furgonetas ligeras es más frecuente que la de un turismo, sobre todo a partir de los seis años, y si fue taxi lo habrá sido anual mientras duró el servicio, así que habrá muchas lecturas de kilómetros. Mira también embargos y reservas de dominio, frecuentes en vehículos de autónomos. Las reformas son habituales: estanterías, mamparas, adaptaciones para sillas de ruedas o enganche, y deben estar anotadas. Si es combi, comprueba el número de plazas homologadas. El informe no habla del estado del embrague, la caja o la carrocería, ni de si ha trabajado sobrecargada.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 250 | 3 | 4,4 % | 99 % |
| 2011 | 250 | 4 | 5,6 % | 98 % |
| 2012 | 267 | 0 | 11,2 % | 97 % |
| 2013 | 195 | 1 | 12,8 % | 99 % |
| 2014 | 199 | 2 | 9,0 % | 98 % |
| 2015 | 307 | 0 | 7,2 % | 99 % |
| 2016 | 262 | 4 | 9,2 % | 99 % |
| 2017 | 388 | 0 | 5,2 % | 100 % |
| 2018 | 388 | 1 | 4,1 % | 100 % |
| 2019 | 253 | 0 | 0,4 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 19 | 0,7 % |
| Diésel | 2.734 | 99,1 % |
| Eléctrico | 2 | 0,1 % |
| GLP | 4 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 2 | 0,1 % |
| ECO | 4 | 0,1 % |
| C | 1.307 | 47,4 % |
| B | 1.446 | 52,4 % |
Las generaciones del Nissan Nv200
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| NV200 | 2010-2019 | 2.759 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Nissan Nv200.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos NV200 se venden de segunda mano?
2.759 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 98 % de todos los Nissan Nv200 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el NV200?
Se matriculó en España de 2010 a 2019; hoy tiene entre 7 y 16 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un NV200 tenga embargo?
15 de 2.759 vendidos en 12 meses (0,54 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de NV200 que se venden?
El 99 % son diésel y el 1 % gasolina; la potencia mediana es de 66 kW y la cilindrada mediana, 1.461 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un NV200?
Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; ECO, 0 %; C, 47 %; B, 52 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un NV200?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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