Peugeot 206: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 14.378 Peugeot 206 vendidos de segunda mano en un año, el 53 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| 206 (T1) | 1998-2009 | 13.811 | 54 % | 66 kW |
| 206+ (T3) | 2009-2013 | 888 | 49 % | 50 kW |
206 (T1) (1998-2009)
El 206 llegó en 1998 para sustituir al 205 y se convirtió en uno de los utilitarios más vendidos de Europa. Tuvo tres y cinco puertas, el descapotable 206 CC de techo rígido desde 2000 y el familiar 206 SW desde 2002. Se reconoce por los faros rasgados y la boca ancha; en 2003 recibió faros de cristal transparente y pilotos nuevos, el detalle más fácil para separar las primeras unidades de las posteriores.
206+ (T3) (2009-2013)
El 206+ es la versión que Peugeot fabricó en Mulhouse desde 2009 para seguir vendiendo un coche barato por debajo del 207. Usa la carrocería del 206 de tres y cinco puertas, pero lleva un frontal con la boca grande y los faros del 207 y una trasera retocada. Se vendió en Europa hasta 2013, con una gama de motores muy corta y acabados sencillos.
Motores
El 206 recorrió casi toda la gama de motores de Peugeot de su época. En gasolina tuvo los 1.1 y 1.4 de ocho válvulas, el 1.6 de ocho y dieciséis válvulas y el 2.0 de los GTi y RC. En diésel empezó con el 1.9 D atmosférico y el 2.0 HDi y después se volcó en los 1.4 HDi y 1.6 HDi, de inyección directa por conducto común. El 206+ redujo todo a un 1.1 y un 1.4 de gasolina y al 1.4 HDi. Para saber qué etiqueta lleva tu coche y qué motor tiene de verdad, mira la cilindrada y la potencia de la ficha técnica, que el informe completo permite cotejar con el anuncio. Si dudas entre un 1.4 de gasolina y un 1.4 HDi, la ficha y el combustible del informe lo aclaran en un momento.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 62 % | 38 % | 0 % | 0 % |
| 2000 | 48 % | 52 % | 0 % | 0 % |
| 2001 | 48 % | 52 % | 0 % | 0 % |
| 2002 | 52 % | 48 % | 0 % | 0 % |
| 2003 | 48 % | 51 % | 0 % | 0 % |
| 2004 | 50 % | 50 % | 0 % | 0 % |
| 2005 | 37 % | 63 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 44 % | 56 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 33 % | 67 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 47 % | 53 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 49 % | 51 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 51 % | 48 % | 0 % | 1 % |
| 2011 | 55 % | 45 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 52 % | 48 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Peugeot 206 se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: 206 (T1), 206+ (T3).
¿El Peugeot 206 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 53 % de los 14.378 vendidos en 12 meses son diésel y el 47 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Peugeot 206 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 50 kW; el 10 % más potente supera los 80 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Peugeot 206?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Peugeot 206?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Peugeot 206?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
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