Peugeot 308: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 9.661 Peugeot 308 vendidos de segunda mano en un año, el 68 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| 308 (T7) | 2007-2013 | 8.680 | 68 % | 80 kW |
| 308 (T9) | 2013-2021 | 1.050 | 69 % | 88 kW |
308 (T7) (2007-2013)
El primer 308 sustituyó al 307 en el otoño de 2007, con un frontal de boca grande, faros que suben hacia el capó y un parabrisas muy amplio. Se vendió con cinco puertas, alguna versión de tres, el familiar SW con siete plazas opcionales y el descapotable 308 CC de techo rígido. En mayo de 2011 recibió una renovación con un frontal más contenido y luces de LED.
308 (T9) (2013-2021)
El segundo 308 llegó en el otoño de 2013 sobre la plataforma EMP2, más bajo, ligero y con un interior de volante pequeño y cuadro elevado, el i-Cockpit. Hubo cinco puertas y familiar SW, sin descapotable. Fue Coche del Año en Europa en 2014. En 2017 se renovó con frontal, parrilla y faros nuevos, y se vendió hasta 2021. Se fabricó hasta mayo de 2021.
Motores
El 308 ha seguido la evolución de los motores de Peugeot. El primero tuvo gasolina 1.4 y 1.6 VTi, desarrollados con BMW, y el 1.6 THP turbo, junto a los diésel 1.6 HDi y 2.0 HDi y, al final, el 1.6 e-HDi. El segundo popularizó el 1.2 PureTech de tres cilindros, mantuvo el 1.6 THP en las versiones deportivas y pasó a los diésel BlueHDi de 1.6, 2.0 y, desde 2017, 1.5 litros, con cajas manuales y automáticas de seis y ocho marchas. La tercera generación, de 2021, tiene otra base y figura aparte. Si comparas dos 308 de años cercanos a 2013, la fecha del informe dice a qué generación pertenece cada uno. La ficha técnica aclara cilindrada y potencia de cada unidad.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 39 % | 61 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 38 % | 61 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 27 % | 73 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 26 % | 74 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 28 % | 71 % | 0 % | 1 % |
| 2012 | 18 % | 82 % | 0 % | 0 % |
| 2013 | 28 % | 72 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 31 % | 69 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 26 % | 74 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 29 % | 71 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 35 % | 65 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 37 % | 63 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 39 % | 61 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Peugeot 308 se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: 308 (T7), 308 (T9).
¿El Peugeot 308 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 68 % de los 9.661 vendidos en 12 meses son diésel y el 32 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Peugeot 308 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 80 kW; el 10 % más potente supera los 96 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Peugeot 308?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Peugeot 308?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Peugeot 308?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
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