SEAT Toledo: generaciones y motores que se venden de segunda mano

4 generaciones del SEAT Toledo cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la Toledo II (1M).

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Generaciones a la venta

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)DiéselPotencia mediana
Toledo I (1L)1991-19991.94678 %81 kW
Toledo II (1M)1999-20046.87587 %81 kW
Toledo III (5P)2004-20092.71591 %81 kW
Toledo IV (KG)2012-20191.23379 %77 kW

Toledo I (1L) (1991-1999)

El primer Toledo, fabricado en Martorell desde 1991, fue la berlina mediana de SEAT en los años noventa. Aunque parece de cuatro puertas, tiene un gran portón trasero que incluye la luna, como un cinco puertas. Se basaba en piezas del grupo Volkswagen de la época y recibió un retoque discreto en 1995, con parrilla y pilotos nuevos. Se dejó de vender en 1999.

Toledo II (1M) (1999-2004)

El segundo Toledo, a la venta desde 1999, cambió a una berlina clásica de cuatro puertas con maletero separado, que compartía base técnica con el León de primera generación. Se fabricó en Martorell y tuvo un frontal de faros grandes y redondeados con una parrilla estrecha. Tuvo motores de gasolina de cuatro y cinco cilindros, y diésel TDI que fueron los más vendidos.

Toledo III (5P) (2004-2009)

El tercer Toledo llegó en 2004 con un planteamiento muy distinto: un cinco puertas alto, derivado del Altea, con una trasera abultada para ganar maletero. Se fabricó en Martorell y tuvo motores del grupo Volkswagen de gasolina y diésel. Su diseño no convenció al público y SEAT dejó de producirlo en la primavera de 2009, sin sustituto inmediato. Duró solo cinco años.

Toledo IV (KG) (2012-2019)

El cuarto Toledo volvió en 2012 como una berlina de cinco puertas con portón, gemela del Škoda Rapid y fabricada en Mladá Boleslav (República Checa). Tiene un frontal con la parrilla y los faros afilados de los SEAT de su época y un maletero muy grande. Se fabricó hasta febrero de 2019 y no tuvo sucesor directo en la marca. Su gemelo fue el Škoda Rapid.

Motores

El Toledo ha usado siempre motores del grupo Volkswagen. El primero tuvo gasolina de 1.6 a 2.0 litros y diésel 1.9 D, TD y TDI. El segundo añadió el 1.8 turbo de veinte válvulas, el 2.3 V5 y los 1.9 TDI de inyector bomba de hasta 150 CV. El tercero montó gasolina FSI, TFSI y TSI y diésel 1.9 y 2.0 TDI. El cuarto se centró en gasolina de baja cilindrada, 1.0, 1.2 y 1.4 TSI, y en diésel 1.4 y 1.6 TDI. Hubo cajas manuales, automáticas y DSG. Entre generaciones también cambió la carrocería, así que la ficha técnica es la que dice si tienes un cinco puertas con portón o una berlina de maletero separado. La ficha técnica aclara la cilindrada y la potencia de cada unidad.

Combustible por año

AñoGasolinaDiéselEléctricoOtros
199289 %11 %0 %0 %
199627 %73 %0 %0 %
199716 %84 %0 %0 %
19988 %92 %0 %0 %
199913 %87 %0 %0 %
200013 %87 %0 %0 %
200114 %86 %0 %0 %
200215 %85 %0 %0 %
200314 %86 %0 %0 %
200411 %89 %0 %0 %
20059 %91 %0 %0 %
20067 %93 %0 %0 %
20071 %98 %0 %1 %
200811 %87 %0 %1 %
201213 %87 %0 %0 %
201311 %89 %0 %0 %
201413 %87 %0 %0 %
201516 %84 %0 %0 %
201614 %86 %0 %0 %
201727 %73 %0 %0 %
201862 %38 %0 %0 %

Preguntas frecuentes

¿Cuántas generaciones del SEAT Toledo se venden de segunda mano?

4 con ventas en los últimos 12 meses: Toledo I (1L), Toledo II (1M), Toledo III (5P), Toledo IV (KG).

¿El SEAT Toledo de segunda mano es más diésel o gasolina?

El 85 % de los 10.397 vendidos en 12 meses son diésel y el 15 % gasolina.

¿Qué potencia tiene un SEAT Toledo normal?

La potencia mediana de los vendidos es de 77 kW; el 10 % más potente supera los 103 kW.

¿Dónde veo el motor exacto de un SEAT Toledo?

En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.

¿Cómo sé de qué generación es un SEAT Toledo?

Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un SEAT Toledo?

Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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