Skoda Karoq (NU7) (2017-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El Škoda Karoq, a la venta desde 2017 como sucesor del Yeti, es un SUV familiar muy de renting, y su informe deja claro quién fue su primer titular. El Karoq es el SUV compacto de Škoda que sustituyó al Yeti a finales de 2017, construido sobre la plataforma MQB del grupo Volkswagen y hermano técnico del SEAT Ateca. Se reconoce por los faros afilados con la parrilla vertical de Škoda y por el sistema VarioFlex de asientos traseros independientes en algunas versiones. En 2022 recibió una renovación con parrilla más ancha, faros LED nuevos y llantas aerodinámicas.
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El Karoq (NU7) en cifras
De los 5.312 Skoda Karoq vendidos de segunda mano en 12 meses, 5.312 son de esta generación (2017-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Karoq (NU7) | Skoda Karoq (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 5.312 (100 % del modelo) | 5.312 | — |
| Edad hoy | 0-9 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,02 % | 0,02 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,7 % | 0,7 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 7 % | 7 % | 27 % |
| Diésel | 42 % | 42 % | — |
| Potencia mediana | 110 kW | 110 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.598 cc | 1.498 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (24 %), Barcelona (10 %), Sevilla (7 %).
Cómo es esta generación
El Karoq cubre el hueco entre el Kamiq y el Kodiaq, y en España se ha vendido a familias que buscan maletero grande y practicidad sin pasar a un siete plazas, a empresas y, en gran medida, a compañías de renting. Su gama mecánica ha incluido gasolina 1.0 TSI de tres cilindros, 1.5 TSI con desconexión de cilindros y 2.0 TSI en las versiones más potentes, y diésel 1.6 TDI y 2.0 TDI, este último con tracción total 4×4. También hubo versión Scout, de aire campero, y Sportline, más deportiva. Al leer su informe, la etiqueta suele ser C para casi todas las versiones, gasolina y diésel Euro 6, aunque conviene confirmarlo en la ficha técnica. El dato más revelador es el primer titular: muchos Karoq pasaron tres o cuatro años en un renting y llegaron a la segunda mano con kilometraje alto pero un solo dueño, algo que el informe muestra con claridad. Comprueba la primera ITV, que en un turismo particular llega a los cuatro años, y la evolución de los kilómetros si ya ha pasado varias. Revisa si tiene enganche de remolque o portabicis inscritos, habituales en un SUV familiar, y si hay reserva de dominio, frecuente en compras financiadas, o embargos. Mira también si consta como importado: hay unidades traídas de otros países europeos. Si dudas entre tracción delantera y 4×4, la ficha lo indica. El informe no dice nada del cambio DSG, de la tracción total ni de golpes reparados sin intervención del seguro; un taller lo puede revisar en poco tiempo.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 3 | 0 | 33,3 % | 33 % |
| 2018 | 305 | 0 | 2,0 % | 33 % |
| 2019 | 392 | 0 | 3,1 % | 53 % |
| 2020 | 409 | 1 | 1,2 % | 52 % |
| 2021 | 825 | 0 | 0,8 % | 55 % |
| 2022 | 1.245 | 0 | 0,2 % | 64 % |
| 2023 | 631 | 0 | 0,2 % | 43 % |
| 2024 | 468 | 0 | 0,0 % | 27 % |
| 2025 | 1.003 | 0 | 0,0 % | 7 % |
| 2026 | 31 | 0 | 0,0 % | 32 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 3.057 | 57,5 % |
| Diésel | 2.255 | 42,5 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 5.312 | 100,0 % |
Las generaciones del Skoda Karoq
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Karoq (NU7) | 2017-2026 | 5.312 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Skoda Karoq.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Karoq (NU7) se venden de segunda mano?
5.312 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Skoda Karoq que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Karoq (NU7)?
Se matriculó en España de 2017 a 2026; hoy tiene entre 0 y 9 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Karoq (NU7) tenga embargo?
1 de 5.312 vendidos en 12 meses (0,02 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Karoq (NU7) que se venden?
El 42 % son diésel y el 58 % gasolina; la potencia mediana es de 110 kW y la cilindrada mediana, 1.598 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Karoq (NU7)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Karoq (NU7)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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