Ssangyong Rexton: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 1.714 Ssangyong Rexton vendidos de segunda mano en un año, el 99 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Rexton (Y200) | 2003-2006 | 897 | 99 % | 121 kW |
| Rexton II (Y250) | 2006-2012 | 786 | 100 % | 121 kW |
Rexton (Y200) (2003-2006)
El primer Rexton es un todoterreno grande de chasis de largueros, con reductora y hasta siete plazas, diseñado con ayuda de Italdesign y fabricado en Corea del Sur. Se reconoce por los faros grandes y rasgados, la parrilla cromada y la carrocería de líneas suaves. Usó motores derivados de diseños de Mercedes-Benz. Antes de llegar con marca SsangYong, se vendió en algunos países como Daewoo Rexton.
Rexton II (Y250) (2006-2012)
El Rexton II es la primera renovación profunda del modelo, presentada a comienzos de 2006: parrilla y faros nuevos, paragolpes más grandes y un interior retocado, sobre el mismo chasis de largueros. Mantiene la reductora y la opción de siete plazas. En 2012 dio paso a otra renovación, el Rexton W, que en la DGT puede figurar con su propia denominación.
Motores
El Rexton de esta etapa usó motores basados en diseños de Mercedes-Benz fabricados por SsangYong. El primer diésel fue un cinco cilindros de 2,9 litros con turbo e inyección indirecta, sustituido en 2004 por el 2.7 Xdi, también de cinco cilindros, con common rail; con el Rexton II llegó una variante XVT con turbo de geometría variable. En gasolina hubo un seis cilindros en línea de 3,2 litros, menos habitual en España. Las cajas fueron manual de cinco marchas y automática de cinco relaciones procedente de Mercedes-Benz. La tracción total era conectable, con reductora. Más tarde, en el Rexton W, apareció un diésel de dos litros, que corresponde a otra denominación. La ficha técnica indica qué motor y cuántas plazas tiene cada unidad.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2005 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Ssangyong Rexton se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Rexton (Y200), Rexton II (Y250).
¿El Ssangyong Rexton de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 99 % de los 1.714 vendidos en 12 meses son diésel y el 1 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Ssangyong Rexton normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 121 kW; el 10 % más potente supera los 137 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Ssangyong Rexton?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Ssangyong Rexton?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Ssangyong Rexton?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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