Ssangyong Tivoli: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 1.306 Ssangyong Tivoli vendidos de segunda mano en un año, el 32 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Tivoli (primera fase) | 2015-2019 | 675 | 60 % | 84,6 kW |
| Tivoli (renovado) | 2019-2026 | 750 | 7 % | 94,1 kW |
Tivoli (primera fase) (2015-2019)
SUV urbano de la coreana SsangYong, lanzado en España a mediados de 2015, con carrocería de cinco puertas, diseño cuadrado y opción de tracción total. Fue el primer modelo de la marca pensado para el gran público y se vendió con motores de 1.6 litros de gasolina y diésel. Se reconoce por el capó plano, la línea de cintura alta y la parrilla con aletas horizontales.
Tivoli (renovado) (2019-2026)
Versión renovada del Tivoli, presentada en 2019, con faros y paragolpes nuevos, un interior rediseñado con cuadro de instrumentos digital y, sobre todo, nuevos motores de gasolina turboalimentados. En 2023 la marca se convirtió en KGM y el coche recibió otro retoque estético. Sigue siendo un SUV urbano de cinco puertas, compacto por fuera, con opción de tracción total en algunas versiones.
Motores
El Tivoli ha tenido dos etapas de motores. Hasta 2019 se vendió con un 1.6 de gasolina atmosférico y un 1.6 diésel, ambos de cuatro cilindros, con cambio manual o automático de seis velocidades y tracción delantera o total. Con la renovación de 2019 llegaron los gasolina turboalimentados: un 1.2 de tres cilindros y un 1.5 de cuatro cilindros, el más potente de la gama; el diésel 1.6 se mantuvo durante un tiempo con mejoras para cumplir las normas de emisiones. La tracción total quedó limitada a algunas combinaciones. En algunos mercados hubo además versiones preparadas para GLP. No ha existido un Tivoli eléctrico ni híbrido. Para saber qué motor lleva un ejemplar, mira en el informe la cilindrada y la potencia: 1.597 cc indica el 1.6 de la primera etapa.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 38 % | 62 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 22 % | 78 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 27 % | 72 % | 0 % | 1 % |
| 2018 | 40 % | 48 % | 0 % | 12 % |
| 2019 | 54 % | 28 % | 0 % | 18 % |
| 2021 | 68 % | 9 % | 0 % | 23 % |
| 2022 | 75 % | 0 % | 0 % | 25 % |
| 2023 | 94 % | 0 % | 0 % | 6 % |
| 2024 | 99 % | 0 % | 0 % | 1 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Ssangyong Tivoli se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Tivoli (primera fase), Tivoli (renovado).
¿El Ssangyong Tivoli de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 32 % de los 1.306 vendidos en 12 meses son diésel y el 60 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Ssangyong Tivoli normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 94 kW; el 10 % más potente supera los 120 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Ssangyong Tivoli?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Ssangyong Tivoli?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Ssangyong Tivoli?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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