Suzuki Jimny: generaciones y motores que se venden de segunda mano
2 generaciones del Suzuki Jimny cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la Jimny (JB43).
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Jimny (JB43) | 1998-2018 | 2.068 | 23 % | 62,4 kW |
| Jimny (JB74) | 2018-2024 | 351 | 0 % | 75 kW |
Jimny (JB43) (1998-2018)
El Jimny de tercera generación es un todoterreno muy pequeño de tres puertas y cuatro plazas, con chasis de largueros, ejes rígidos y tracción 4×4 conectable con reductora. Se presentó en 1998 y estuvo a la venta veinte años, con retoques en 2005 y 2012. Se reconoce por la carrocería redondeada, la rueda de repuesto en el portón y las tomas de aire del capó.
Jimny (JB74) (2018-2024)
El Jimny actual recuperó en 2018 la estética cuadrada de los primeros, con faros redondos, parrilla de cinco ranuras y superficies planas. Mantiene el chasis de largueros, los ejes rígidos y la reductora. En Europa se vendió primero como turismo de cuatro plazas y, desde 2021, como vehículo comercial de dos plazas con mampara, hasta su retirada del mercado europeo en 2024.
Motores
El Jimny siempre ha sido de gasolina en su mayor parte. La tercera generación usó un cuatro cilindros de 1,3 litros con dieciséis válvulas, que ganó potencia con los años, y entre mediados de los 2000 y finales de esa década añadió un diésel 1.5 de cuatro cilindros suministrado por Renault. La cuarta generación cambió a un gasolina de 1,5 litros, también sin turbo, más elástico a bajas vueltas. En ambas hubo caja manual de cinco marchas y automática de cuatro, con tracción trasera, tracción total conectable y reductora mediante palanca o mando. No se vendieron versiones híbridas, eléctricas ni con turbo. Como la versión comercial de la cuarta generación lleva el mismo motor pero otra homologación, la ficha técnica es la que dice la categoría, las plazas y la potencia de cada unidad.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2000 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2001 | 99 % | 1 % | 0 % | 0 % |
| 2002 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2003 | 99 % | 1 % | 0 % | 0 % |
| 2004 | 88 % | 12 % | 0 % | 0 % |
| 2005 | 48 % | 52 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 45 % | 55 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 44 % | 56 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 36 % | 64 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 39 % | 61 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 57 % | 43 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 96 % | 0 % | 0 % | 4 % |
| 2019 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Suzuki Jimny se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Jimny (JB43), Jimny (JB74).
¿El Suzuki Jimny de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 20 % de los 2.367 vendidos en 12 meses son diésel y el 80 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Suzuki Jimny normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 62,5 kW; el 10 % más potente supera los 75 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Suzuki Jimny?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Suzuki Jimny?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Suzuki Jimny?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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