Toyota Avensis III (T27) (2009-2018): qué mirar en su informe de segunda mano
El último Avensis, de 2009 a 2018, se despidió con diésel de origen BMW: el informe te dice si tu unidad fue taxi, flota o familiar. El tercer Avensis llegó en 2009 con un frontal más afilado y se vendió como berlina de cuatro puertas y familiar Touring Sports. Tuvo dos renovaciones: en 2011, con parrilla y pilotos nuevos, y en 2015, con frontal muy cambiado, interior nuevo y diésel de origen BMW. Fue la última berlina media de Toyota en Europa antes del regreso del Camry.
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El Avensis III (T27) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.558 Toyota Avensis matriculados entre 2009 y 2018 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Avensis III (T27) | Toyota Avensis (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.558 (25 % del modelo) | 6.162 | — |
| Edad hoy | 8-17 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,51 % | 0,39 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 2,7 % | 2,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 28 % | 29 % | 27 % |
| Diésel | 85 % | 72 % | — |
| Potencia mediana | 105 kW | 105 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.998 cc | 1.998 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (23 %), Sevilla (7 %), Barcelona (4 %).
Cómo es esta generación
El Avensis T27 se vendió nueve años y su gama de motores cambió mucho. Al principio tenía diésel 2.0 y 2.2 D-4D de Toyota y gasolina 1.6, 1.8 y 2.0 Valvematic. Con la renovación de 2015 los diésel pasaron a ser de origen BMW, 1.6 D-4D y 2.0 D-4D, con norma Euro 6. Hubo cambio manual de seis marchas y automático de variador continuo en los gasolina. No tuvo versión híbrida.
Etiqueta, en general: C para la gasolina; para el diésel, B hasta agosto de 2015 y C desde septiembre. La renovación de 2015 coincide con el cambio de etiqueta, pero comprueba la ficha.
Fue un coche muy de flota y de taxi, y también de familia. En el informe completo mira el tipo de primer titular, la secuencia de ITV y si ha tenido uso de taxi o VTC. El Touring Sports se usó mucho como coche de representantes.
Comprueba que no hay embargos, reservas de dominio o bajas, y que el enganche, si lo lleva, figura en la ficha.
El Touring Sports de la última fase, con diésel de origen BMW, es una de las opciones más buscadas hoy de esta generación. Si dudas entre un Avensis de 2014 y uno de 2016, la fecha del informe y la norma de emisiones de la ficha te dicen qué motor y qué etiqueta tiene. La berlina se vendió algo menos que el Touring Sports.
El informe no recoge el estado del embrague, del cambio de variador, del filtro de partículas o de la carrocería, ni golpes reparados sin baja.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 288 | 1 | 3,5 % | 73 % |
| 2010 | 172 | 2 | 2,9 % | 74 % |
| 2011 | 64 | 0 | 7,8 % | 91 % |
| 2012 | 190 | 2 | 3,2 % | 79 % |
| 2013 | 154 | 1 | 1,9 % | 88 % |
| 2014 | 92 | 0 | 0,0 % | 88 % |
| 2015 | 193 | 2 | 1,0 % | 95 % |
| 2016 | 229 | 0 | 1,3 % | 89 % |
| 2017 | 132 | 0 | 4,5 % | 97 % |
| 2018 | 44 | 0 | 4,5 % | 84 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 237 | 15,2 % |
| Diésel | 1.317 | 84,5 % |
| GLP | 4 | 0,3 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 4 | 0,3 % |
| C | 606 | 38,9 % |
| B | 948 | 60,8 % |
Las generaciones del Toyota Avensis
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Avensis I (T22) | 1998-2003 | 742 |
| Avensis II (T25) | 2003-2008 | 4.191 |
| Avensis III (T27) | 2009-2018 | 1.558 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Toyota Avensis.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Avensis III (T27) se venden de segunda mano?
1.558 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 25 % de todos los Toyota Avensis que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Avensis III (T27)?
Se matriculó en España de 2009 a 2018; hoy tiene entre 8 y 17 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Avensis III (T27) tenga embargo?
8 de 1.558 vendidos en 12 meses (0,51 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Avensis III (T27) que se venden?
El 85 % son diésel y el 15 % gasolina; la potencia mediana es de 105 kW y la cilindrada mediana, 1.998 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Avensis III (T27)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 39 %; B, 61 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Avensis III (T27)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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