Toyota Prius+ (ZVW40) (2012-2021): qué mirar en su informe de segunda mano

El Toyota Prius+ de 2012 a 2021 es el monovolumen híbrido de siete plazas que llenó las flotas de taxi y VTC, y su informe revela esa vida profesional. El Prius+ es la versión monovolumen de siete plazas del Prius de tercera generación, lanzada en España en 2012. Es más largo y alto que el Prius normal, con un techo panorámico opcional y una batería compacta situada en la consola central para dejar sitio a la tercera fila. En 2015 recibió un lavado de cara con un frontal más afilado y luces LED. Se vendió hasta 2021, sin sucesor directo en Europa.

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El Prius+ (ZVW40) en cifras

De los 1.464 Toyota Prius Plus vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.464 son de esta generación (2012-2021). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)Prius+ (ZVW40)Toyota Prius Plus (todas)Mercado
Cambios de titular1.464 (100 % del modelo)1.464—
Edad hoy5-14 años——
Con embargo anotado0,14 %0,14 %0,39 %
Importados de usado0,6 %0,6 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones5 %5 %27 %
Diésel0 %0 %—
Potencia mediana73 kW73 kW—
Cilindrada mediana1.798 cc1.798 cc—
  • Dónde se vende más: Madrid (33 %), Barcelona (18 %), Alicante (7 %).

Cómo es esta generación

En España el Prius+ tiene una historia muy concreta: fue uno de los vehículos más elegidos para taxi de siete plazas y para VTC, porque combinaba la mecánica híbrida de Toyota con espacio para pasajeros y equipaje. Eso hace que su informe tenga que leerse con atención. Si el primer titular fue un taxista o una empresa de alquiler con conductor, el coche habrá recorrido muchos kilómetros cada año y habrá pasado la ITV con más frecuencia, a menudo anual o incluso semestral en algunos usos, y puede haber cambiado de licencia o de color. Compruébalo en la lista de titulares, en el servicio que figura y en la secuencia de inspecciones. Mecánicamente es siempre el mismo sistema: un gasolina 1.8 de ciclo Atkinson con un motor eléctrico, cambio automático de variador y tracción delantera. Por etiqueta, al ser híbrido no enchufable, en general lleva ECO. Revisa también si se han retirado o añadido asientos, si figuran mamparas de separación o taxímetro desmontado, y si existe una reforma de GLP, que algunos taxis instalaron; todo debe constar. Mira embargos, reservas de dominio y bajas temporales. El restyling de 2015 se reconoce por el frontal con faros más estrechos y los grupos ópticos LED. Si el coche viene de taxi, es habitual que se haya pintado de otro color: el informe no siempre lo muestra, así que mira el permiso. Tampoco recoge el estado de la batería híbrida, de los amortiguadores, de los frenos o del interior, que en uso profesional se desgastan mucho; para eso hace falta un diagnóstico en un taller Toyota.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
20123209,4 %0 %
20132104,8 %0 %
20141700,0 %0 %
20152607,7 %0 %
201616001,9 %0 %
201716410,0 %0 %
201826500,0 %0 %
201931410,0 %0 %
202037000,0 %0 %
20219500,0 %0 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina1.20682,4 %
Eléctrico20,1 %
GLP24416,7 %
Gas natural70,5 %
Otros50,3 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
CERO20,1 %
ECO25117,2 %
C1.20682,7 %

Las generaciones del Toyota Prius Plus

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Prius+ (ZVW40)2012-20211.464

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Toyota Prius Plus.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Prius+ (ZVW40) se venden de segunda mano?

1.464 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Toyota Prius Plus que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Prius+ (ZVW40)?

Se matriculó en España de 2012 a 2021; hoy tiene entre 5 y 14 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Prius+ (ZVW40) tenga embargo?

2 de 1.464 vendidos en 12 meses (0,14 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Prius+ (ZVW40) que se venden?

El 0 % son diésel y el 82 % gasolina; la potencia mediana es de 73 kW y la cilindrada mediana, 1.798 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Prius+ (ZVW40)?

Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; ECO, 17 %; C, 83 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Prius+ (ZVW40)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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