Volvo XC90 II (2015-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El Volvo XC90 de segunda generación, a la venta desde 2015, mezcla diésel, gasolina microhíbrida e híbrido enchufable, y su informe cambia según la versión y el año. La segunda generación del XC90 llegó en 2015 y fue el primer Volvo sobre la plataforma SPA, con motores de cuatro cilindros de dos litros en toda la gama. Se reconoce por los faros con la luz diurna en forma de martillo de Thor, la parrilla vertical y la gran pantalla táctil vertical del salpicadero. Se actualizó en 2019 con microhibridación y en 2024 con una renovación de frontal e interior.
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El XC90 II en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 3.023 Volvo Xc90 matriculados entre 2015 y 2026 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | XC90 II | Volvo Xc90 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 3.023 (59 % del modelo) | 5.140 | — |
| Edad hoy | 0-11 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,07 % | 0,39 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 6,7 % | 6,7 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 13 % | 32 % | 27 % |
| Diésel | 59 % | 72 % | — |
| Potencia mediana | 173 kW | 173 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.969 cc | 1.969 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (37 %), Sevilla (7 %), Barcelona (6 %).
Cómo es esta generación
Con esta generación, el XC90 pasó a ser un SUV de lujo de siete plazas con motores de cuatro cilindros, turbo o con compresor y turbo, y con un papel creciente de la electrificación. En diésel se vendieron el D4 y el D5, y desde 2019 los B5 diésel con hibridación ligera; en gasolina, el T5, el T6 y los B5 y B6 microhíbridos, y por encima el T8 híbrido enchufable, más tarde llamado Recharge, que con la renovación de 2021 aumentó su batería. Se compra por familias, por empresas y como coche de directivo, y una parte importante pasa por renting. Al leer su informe, la etiqueta pide atención: en general, los diésel y gasolina sin hibridación llevan la C, los B5 y B6 microhíbridos inscritos como híbridos suelen llevar ECO, y el T8 lleva CERO o ECO según la autonomía eléctrica homologada en su ficha, que cambió con los años. Mira el primer titular para saber si viene de un renting y cómo encaja el kilometraje con la primera ITV. Revisa reservas de dominio, frecuentes en compras con financiación, y embargos. Comprueba si es importado, algo habitual en esta gama. El enganche de remolque es muy común y debe estar inscrito. Si el anuncio presume de siete plazas, la ficha debe recogerlas. El informe no dice nada del estado de la batería del T8, de la suspensión neumática opcional ni de las actualizaciones de software; pide historial de servicio e inspección en un concesionario Volvo con el bastidor.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 146 | 0 | 20,5 % | 99 % |
| 2016 | 242 | 1 | 12,0 % | 94 % |
| 2017 | 155 | 0 | 22,6 % | 97 % |
| 2018 | 170 | 0 | 8,8 % | 91 % |
| 2019 | 220 | 0 | 5,9 % | 92 % |
| 2020 | 304 | 1 | 4,9 % | 69 % |
| 2021 | 682 | 0 | 2,5 % | 54 % |
| 2022 | 415 | 0 | 5,3 % | 47 % |
| 2023 | 162 | 0 | 3,1 % | 66 % |
| 2024 | 183 | 0 | 11,5 % | 16 % |
| 2025 | 323 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2026 | 21 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.225 | 40,5 % |
| Diésel | 1.789 | 59,2 % |
| Eléctrico | 9 | 0,3 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 9 | 0,3 % |
| C | 2.869 | 94,9 % |
| B | 145 | 4,8 % |
Las generaciones del Volvo Xc90
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| XC90 I | 2002-2014 | 2.117 |
| XC90 II | 2015-2026 | 3.023 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Volvo Xc90.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos XC90 II se venden de segunda mano?
3.023 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 59 % de todos los Volvo Xc90 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el XC90 II?
Se matriculó en España de 2015 a 2026; hoy tiene entre 0 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un XC90 II tenga embargo?
2 de 3.023 vendidos en 12 meses (0,07 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de XC90 II que se venden?
El 59 % son diésel y el 41 % gasolina; la potencia mediana es de 173 kW y la cilindrada mediana, 1.969 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un XC90 II?
Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; C, 95 %; B, 5 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un XC90 II?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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