Yamaha Yp125Ra X-MAX 125 ABS (Euro 5) (2021-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El X-MAX 125 Euro 5, renovado en 2023, es el más moderno de esta clave; el informe completo te ayuda a saber si viene de alquiler o de un particular. Versión del X-MAX 125 con ABS homologada con la norma Euro 5, a la venta desde 2021. En 2023 recibió un restyling con faros de doble nivel, nueva pantalla TFT en las versiones Tech Max y conectividad con el teléfono. Mantiene la base técnica de 2018, con llave inteligente, control de tracción y el manillar sobre tija fija, y sigue siendo uno de los scooter de 125 más vistos en ciudad.
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El X-MAX 125 ABS (Euro 5) en cifras
De los 1.357 Yamaha Yp125Ra vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.153 son de esta generación (2021-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | X-MAX 125 ABS (Euro 5) | Yamaha Yp125Ra (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.153 (85 % del modelo) | 1.357 | — |
| Edad hoy | 0-5 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,21 % | 1,11 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,3 % | 0,4 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 2 % | 4 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 9 kW | 9 kW | — |
| Cilindrada mediana | 124 cc | 124 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 14 de 1.153 (1,21 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Dónde se vende más: Barcelona (17 %), Madrid (10 %), Sevilla (9 %).
Cómo es esta generación
El X-MAX 125 Euro 5 es el más reciente de esta clave y uno de los scooters de 125 cc más vendidos de los últimos años en España. Su motor monocilíndrico de 125 cc se adaptó a la norma Euro 5 en 2021, y en 2023 llegó una renovación visible con un frontal de faros en dos niveles y, en la versión Tech Max, una pantalla TFT con navegación a través del teléfono móvil. El ABS de serie y el control de tracción se mantienen. Tiene, en general, etiqueta C de la DGT, al estar matriculado después de 2007, y la ficha técnica confirma su norma de emisiones. Las unidades de 2021 y 2022 ya han pasado o están a punto de pasar su primera ITV, que en motos es a los cuatro años; las posteriores todavía no la tienen, así que el informe completo no mostrará kilómetros de inspección y lo importante será revisar el número de titulares, el tipo de primer dueño y si hay financiación pendiente. Algunos X-MAX recientes proceden de alquiler de motos, de renting o de flotas de empresa, y el informe permite verlo. Comprueba también si está importado, si tiene embargos o precintos y si el seguro está en vigor, algo que el informe también ayuda a saber. Si te lo venden como Tech Max, confírmalo en la factura o en el equipamiento, ya que la DGT no siempre lo distingue. Lo que no aparece en el informe es el estado del variador y de los frenos, si se han hecho las revisiones oficiales o si hubo caídas.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 189 | 2 | 1,6 % | 0 % |
| 2022 | 303 | 2 | 0,0 % | 0 % |
| 2023 | 262 | 7 | 0,0 % | 0 % |
| 2024 | 230 | 2 | 0,0 % | 0 % |
| 2025 | 139 | 1 | 0,7 % | 0 % |
| 2026 | 30 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.153 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 1.153 | 100,0 % |
Las generaciones del Yamaha Yp125Ra
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| X-MAX 125 ABS (2014-2017) | 2014-2017 | 139 |
| X-MAX 125 ABS (2018-2020) | 2018-2020 | 0 |
| X-MAX 125 ABS (Euro 5) | 2021-2026 | 1.153 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Yamaha Yp125Ra.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos X-MAX 125 ABS (Euro 5) se venden de segunda mano?
1.153 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 85 % de todos los Yamaha Yp125Ra que cambiaron de titular.
¿Qué años son el X-MAX 125 ABS (Euro 5)?
Se matriculó en España de 2021 a 2026; hoy tiene entre 0 y 5 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un X-MAX 125 ABS (Euro 5) tenga embargo?
14 de 1.153 vendidos en 12 meses (1,21 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de X-MAX 125 ABS (Euro 5) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 9 kW y la cilindrada mediana, 124 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un X-MAX 125 ABS (Euro 5)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un X-MAX 125 ABS (Euro 5)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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