Tractor dado de baja: las bajas del ROMA y de Tráfico, y cómo volver a darlo de alta

Somos un servicio privado, no la DGT ni la consejería de agricultura. El informe que recibes es el oficial del Registro de Vehículos, con su Código Seguro de Verificación (CSV).

Un tractor se da de baja dos veces

Lo general sobre bajas está en baja temporal y baja definitiva. En un tractor hay una capa más: el ROMA, el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola, tiene sus propias bajas, y la DGT ordena a sus Jefaturas comprobar, en la baja de vehículos agrícolas (igual que en la matriculación, el cambio de titularidad y el cambio de servicio), que el ROMA ha comunicado antes ese trámite (Escrito Directriz SGGMT 5/20). Si no consta y el interesado no lo acredita con la cartilla, el trámite se deniega.

El orden, por tanto: primero la baja en el ROMA, después en Tráfico.

Las bajas del ROMA

El Real Decreto 448/2020 obliga al titular a dar de baja la máquina en el ROMA cuando se da alguna de estas situaciones (art. 17.3):

La limitación de los tractores de 40 años sin arco

Los tractores con 40 años o más desde su primera inscripción en el ROMA y sin estructura de protección homologada no pueden darse de baja por los motivos a), c) y f): ni pase a otra actividad, ni cambio de titularidad, ni baja temporal. Solo se exceptúan los cambios de titularidad por herencia (art. 7.2). Lo que sí les queda: desguace, pase a histórico, pase a colección o envío a otro país. Lo desarrollamos en tractor heredado.

La baja de oficio de los tractores viejos

Para depurar los censos, las comunidades autónomas pueden dirigirse a los titulares de tractores de más de 40 años (y máquinas automotrices de más de 25) contados desde su primera inscripción en cualquier ROMA, para comunicarles el inicio de una baja de oficio. El titular puede presentar alegaciones si el tractor sigue en uso (art. 17.3). Si te llega esa comunicación y el tractor trabaja, contesta en plazo.

Las bajas de Tráfico

Del lado de la DGT, un tractor tiene las mismas bajas que cualquier vehículo:

• Baja temporal: el tractor no puede circular ni transferirse mientras dure. Se pide con la tasa 4.1 (8,67 €), dura como máximo un año y se puede prorrogar. Para volver, alta con la misma tasa.
• Baja definitiva: desguace en un centro autorizado, o exportación. Para recuperar un vehículo de baja definitiva, la sede de la DGT contempla la rehabilitación, con la tasa 1.1 (99,77 €) y la ITV previa; si el vehículo tiene certificado de destrucción, solo como histórico. Lo explicamos con detalle para motos en moto dada de baja, y los requisitos son los mismos.

Volver a darlo de alta

1. Alta en el ROMA, si estaba de baja temporal allí.
2. Alta en Tráfico (tasa 4.1).
3. ITV en vigor antes de circular. Un tractor que lleva años parado tendrá la ITV caducada. Su calendario: si su velocidad máxima de fabricación supera los 40 km/h, bienal de 4 a 16 años y anual después; el resto, bienal de 8 a 16 y anual después (Real Decreto 920/2017, art. 6).
4. Seguro antes de circular.

El impuesto de circulación durante la baja

El impuesto grava los vehículos aptos para circular, y lo son mientras no causen baja en el Registro (Ley Reguladora de las Haciendas Locales, art. 92.2). En la baja definitiva, la cuota se prorratea por trimestres (art. 96.3). En la temporal voluntaria, la ley no prevé prorrateo; pregunta a tu ayuntamiento cómo lo aplica. En cualquier caso, si el tractor tiene Cartilla de Inspección Agrícola, puede estar exento si se ha solicitado la exención (art. 93.1.g).

Colección o histórico: la salida para el tractor viejo

Para un tractor antiguo que ya no trabaja, dos salidas conservan el vehículo:

• Vehículo de colección (ROMA): tractores de 25 años o más, con los compromisos del anexo VII del Real Decreto 448/2020. Sale del censo de maquinaria agraria activa.
• Vehículo histórico (Tráfico): con al menos 30 años, en estado original y por el procedimiento del Reglamento de Vehículos Históricos vigente (Real Decreto 892/2024). Lo explicamos en vehículo histórico. Los históricos pasan la ITV con su propio calendario: bienal de 30 a 40 años, trienal de 40 a 45 y cuatrienal a partir de 45; los de más de 60 años quedan exentos (Real Decreto 920/2017, art. 6.2).

Si vas a comprar un tractor de baja

Pide además la cartilla del ROMA (fecha de primera inscripción y estructura de protección). Un tractor de 40 años sin arco de baja temporal no podrá cambiar de titular por compraventa, aunque se dé de alta.

Casos típicos (ejemplos tipo)

✅ El tractor parado tres inviernos. Baja temporal en el ROMA y en Tráfico. El titular lo da de alta en los dos, pasa la ITV y lo vende a un agricultor vecino.

⚠️ La carta de baja de oficio. Un agricultor recibe la comunicación de baja de oficio de un tractor de 1982 que sigue usando. Alega en plazo con pruebas de uso y el tractor sigue de alta.

⚠️ El clásico para colección. Tractor de 1975 sin arco que ya no trabaja. No puede venderse a otro agricultor. El dueño lo pasa a vehículo de colección en el ROMA.

❌ El de desguace «recuperable». Informe: baja definitiva con certificado de destrucción. Solo podría volver como histórico, con informe técnico. No se paga como tractor de trabajo.

Errores habituales

1. Dar de baja en Tráfico sin pasar antes por el ROMA.
2. Ignorar la comunicación de baja de oficio.
3. Comprar un tractor de baja sin mirar la cartilla.
4. Darlo de alta y salir a la carretera sin ITV.
5. Llevar al desguace un tractor que podría ir a colección o histórico.

Cuánto cuesta

La tasa 4.1 de la DGT cuesta 8,67 € y va incluida en nuestros 29 €. Con revisión de un gestor, que te dice qué baja tiene y cómo recuperarlo, 49 €. Además del informe, si lo necesitas, te hacemos la transferencia o la baja; pregúntanos en el chat. Escríbenos por el chat.

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Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Informe del Vehículo es un servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Pedimos el informe oficial del tractor, te lo entregamos con su Código Seguro de Verificación (CSV) y te explicamos qué baja tiene en Tráfico y qué tienes que comprobar en el ROMA. No somos la DGT. Si el tractor viene de fuera, mira tractor importado; para remolques agrícolas, remolque agrícola.

Página revisada el 24 de octubre de 2026 con la tasa vigente (4.1: 8,67 €), el Real Decreto 448/2020 y la Directriz SGGMT 5/20 de la DGT.

Fuentes oficiales

• Real Decreto 448/2020, caracterización y registro de la maquinaria agrícola: artículo 7.2 (tractores de 40 años sin estructura de protección) y 17.3 (motivos de baja en el ROMA y baja de oficio).
• DGT, Escrito Directriz SGGMT 5/20: comprobación del ROMA en la baja de vehículos agrícolas.
• Sede electrónica de la DGT, Baja temporal, Alta de vehículo y Rehabilitación.
• Real Decreto 920/2017, artículo 6: ITV de tractores y de vehículos históricos.
• Texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales: artículos 92.2, 93.1.g) y 96.3.