Informe de vehículo en Málaga: cargas, kilómetros y titular al instante

El mercado de ocasión, en cifras oficiales en Málaga

Todo lo que sigue sale del Registro de Vehículos (microdatos de transferencias de la DGT, julio, agosto y septiembre de 2026): 44.470 operaciones en Málaga.

Las marcas más transferidas en Málaga

• Volkswagen: 1.147 al mes en Málaga. Perfil nacional: Golf, Polo, Passat son los modelos más transferidos; el 31% de los que cambian de manos tiene menos de 5 años (renting y financiación) y el 40% más de 15.
• Peugeot: 1.041 al mes en Málaga. Perfil nacional: 307, 207, 206 son los modelos más transferidos; el 24% de los que cambian de manos tiene menos de 5 años (renting y financiación) y el 41% más de 15.
• SEAT: 3.060 transferencias en Málaga en el trimestre (el 4.9 % de las 62.414 de la marca en España). A escala nacional, el 51% de los SEAT que se venden tiene 15 años o más y el 24% menos de 5; sus modelos más transferidos son Ibiza, Leon, Arona.
• Citroen: 910 al mes en Málaga. Perfil nacional: C4, C3, Berlingo son los modelos más transferidos; el 20% de los que cambian de manos tiene menos de 5 años (renting y financiación) y el 49% más de 15.
• BMW: 848 al mes en Málaga. Perfil nacional: X1 Sdrive18D, 118D, 116D son los modelos más transferidos; el 34% de los que cambian de manos tiene menos de 5 años (renting y financiación) y el 36% más de 15.

Los 15 modelos que más se venden de segunda mano en Málaga

Lo que sabemos de los diez primeros a escala nacional, y qué conviene revisar en su informe:

• SEAT Ibiza (340 al mes, 5.3 % del total nacional del modelo): perfil mixto en España (54% veteranos, 23% con menos de 5 años): conviene leer el informe entero, no solo las cargas; en España, 54 unidades se transfirieron con embargo.
• Volkswagen Golf (864 en el trimestre, el 4.4 % de sus 19.538 transferencias en España): perfil mixto en España (52% veteranos, 20% con menos de 5 años): conviene leer el informe entero, no solo las cargas; 122 con embargo anotado en toda España en el trimestre.
• SEAT Leon (219 al mes, 4.6 % del total nacional del modelo): el 59% de las unidades que cambian de manos en España tiene 15 años o más; el informe que importa aquí es el historial de ITV; en España, 70 unidades se transfirieron con embargo.
• Renault Clio (el 4.2 % de las 15.068 ventas de este modelo en España se hicieron aquí (638)): perfil mixto en España (40% veteranos, 27% con menos de 5 años): conviene leer el informe entero, no solo las cargas; en España, 45 unidades se transfirieron con embargo.
• Nissan Qashqai (el 4.7 % de las 11.157 ventas de este modelo en España se hicieron aquí (528)): coche joven de segunda mano (el 38% con menos de 5 años a escala nacional): casi siempre viene de renting, alquiler o financiación; revisa reserva de dominio y titular; en España, 14 unidades se transfirieron con embargo.
• Ford Focus (174 al mes, 3.6 % del total nacional del modelo): es un modelo veterano: en España el 64% de los que se venden supera los 15 años, así que la cadena de ITV con kilómetros y las bajas mandan; en España, 59 unidades se transfirieron con embargo.
• SEAT Arona (el 6.4 % de las 7.522 ventas de este modelo en España se hicieron aquí (478)): llega al mercado con pocos años (el 77% tiene menos de 5 en toda España); en su informe lo decisivo es que no quede limitación de disposición y quién figura como titular; 2 con embargo anotado en toda España en el trimestre.
• Volkswagen Polo (el 4.3 % de las 10.346 ventas de este modelo en España se hicieron aquí (440)): perfil mixto en España (49% veteranos, 20% con menos de 5 años): conviene leer el informe entero, no solo las cargas; 34 embargos anotados a escala nacional en tres meses.
• Fiat 500 (el 6.8 % de las 5.837 ventas de este modelo en España se hicieron aquí (397)): el 43% de los que cambian de manos en España tiene menos de 5 años: ex-renting o financiados, así que titular empresa y reserva de dominio son lo primero; 7 con embargo anotado en toda España en el trimestre.
• Volkswagen T-Roc (el 6.4 % de las 5.643 ventas de este modelo en España se hicieron aquí (363)): el 71% de los que cambian de manos en España tiene menos de 5 años: ex-renting o financiados, así que titular empresa y reserva de dominio son lo primero; en España, 9 unidades se transfirieron con embargo.

Los municipios de Málaga donde más coches cambian de manos

Malaga mueve 3.857 vehículos al mes; 110 de ellos con embargo anotado. SEAT Ibiza encabeza la lista con 336 cambios de titular en tres meses.

Marbella: 3.911 transferencias en el trimestre (29 de ellos con embargo anotado); modelos más vendidos, Volkswagen Golf, Nissan Qashqai, SEAT Ibiza.

Mijas mueve 898 vehículos al mes; 32 de ellos con embargo anotado. Volkswagen Golf encabeza la lista con 49 cambios de titular en tres meses.

Montejaque: 2.638 transferencias en el trimestre (4 de ellos con embargo anotado); modelos más vendidos, SEAT Arona, Renault Clio, Nissan Qashqai.

Velez Malaga mueve 755 vehículos al mes; 20 de ellos con embargo anotado. Volkswagen Golf encabeza la lista con 59 cambios de titular en tres meses.

Benalmadena: 1.957 transferencias en el trimestre (7 de ellos con embargo anotado); modelos más vendidos, SEAT Ibiza, Nissan Qashqai, SEAT Arona.

Guías por municipio de Málaga (17, con sus cifras propias): Málaga · Marbella · Mijas · Montejaque · Vélez-Málaga · Benalmádena · Estepona · Fuengirola · Torremolinos · Alhaurín de la Torre · Antequera · Rincón de la Victoria · Alhaurín el Grande · Cártama · Macharaviaya · Ronda · Coín.

Qué mirar en el informe de un vehículo de Málaga

• Las cargas pesan más que en el resto de España. 351 de los 44.470 vehículos transferidos en Málaga en el trimestre llevaban un embargo anotado (0,79 %; media nacional 0.41 %; puesto 6 de 52). Aquí el apartado de cargas del informe se lee antes que ningún otro.
• Un parque como el español. El 34 % de lo que se transfiere en Málaga tiene 15 años o más y el 34 % menos de 5 (España: 39 % y 29 %).
• Mucha moto. Las motocicletas son el 13 % de los cambios de titular en Málaga (5.824 en el trimestre). El informe de una moto es el mismo que el de un coche: ITV con kilómetros, titular, cargas y seguro; las caídas no constan.
• Zona turística: coches ex alquiler. Málaga concentra flotas de alquiler que venden con 1-3 años. Bien mantenidos, pero con muchos conductores: titular, indicador de renting y transmisiones.

Con independencia de la zona, lo que hay que leer en el informe completo es siempre lo mismo: titular actual, cuántos titulares y transmisiones, la lectura de kilómetros de cada ITV, las cargas y las bajas.

Málaga frente al resto de Andalucía

Jefatura y oficinas de Tráfico en Málaga

La Jefatura Provincial de Tráfico de Málaga está en C/ Max Estrella, 12, 29006 Málaga (ficha). Para cualquier gestión presencial hace falta cita previa (sede electrónica) y ser particular. El informe de vehículo es de los pocos trámites que nunca exige ir: sale al instante online, y si no tienes Cl@ve ni certificado lo pedimos nosotros.

Cómo lo pedimos por ti

1. Matrícula por el chat (o bastidor o NIVE). Te decimos qué informe conviene: casi siempre el completo.
2. 29 € con tarjeta o Bizum, tasa oficial de 8,67 € incluida.
3. PDF oficial con código de verificación y explicación en minutos.

Comunidad autónoma: Andalucía

Cifras de toda la comunidad y comparación entre sus provincias: Andalucía.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Escríbenos

Fuentes oficiales

• Sede electrónica de la DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
• DGT, microdatos mensuales de transferencias (julio, agosto y septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
• DGT, dónde estamos (Jefaturas y oficinas): https://www.dgt.es/conoce-la-dgt/donde-estamos/