Informe de un BYD de segunda mano: cifras oficiales y qué mirar

Informe completo oficial de la DGT al instante por el chat: 29 €, tasa incluida. 2.340 BYD cambiaron de manos en julio, agosto y septiembre de 2026 (780 al mes, puesto 44 entre las marcas). Con la matrícula, el informe oficial dice en minutos si ese BYD tiene embargos, reserva de dominio o kilómetros que no cuadran; y con estas cifras sabes qué es normal en la marca y qué no.

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BYD en el mercado de ocasión (julio, agosto y septiembre de 2026)

780 cambios de titular al mes (2.340 en el trimestre), puesto 44 de 115 marcas con volumen.
Con embargo anotado: 0 vehículos (0,00 %).
Tipo principal: turismo (100,0 %).

Tipo	Transferencias (3 meses)	%
Turismo	2.340	100,0 %

Antigüedad	BYD	España
menos de 5 años	100,0 % (2.339)	29,4 %
de 5 a 9 años	0,0 % (1)	19,2 %
de 10 a 14 años	0,0 % (0)	12,1 %
de 15 a 19 años	0,0 % (0)	15,5 %
20 años o más	0,0 % (0)	23,8 %

Los 20 modelos de BYD que más cambian de manos

#	Modelo	3 meses	Al mes
1	Seal U Dm-I	1.034	345
2	Seal	320	107
3	Atto 2 Dm-I	302	101
4	Dolphin Surf	137	46
5	Dolphin	117	39
6	Atto 3	87	29
7	Atto 2	67	22
8	Sealion 7	65	22
9	Seal 6 Dm-I Touring	59	20
10	Seal 6 Dm-I	49	16
11	Seal U	43	14
12	Atto 3 Evo	25	8
13	Tang Ev	20	7
14	Dolphinásurf	14	5
15	T600 Tang	1	0

Perfil de los ocho que encabezan la lista:

Seal U Dm-I (345 al mes; el 0% se vende con 15 años o más y el 100% con menos de 5; 0 con embargo en el trimestre; donde más se vende: Madrid, Barcelona, Valencia).
Seal (107 al mes; 100% con menos de 5 años, 0% con más de 15; 0 con embargo en el trimestre; donde más se vende: Madrid, Tarragona, Barcelona).
Atto 2 Dm-I (101 al mes; el 0% se vende con 15 años o más y el 100% con menos de 5; 0 con embargo en el trimestre; donde más se vende: Madrid, Badajoz, Barcelona).
Dolphin Surf (46 al mes; 100% con menos de 5 años, 0% con más de 15; 0 con embargo en el trimestre; donde más se vende: Madrid, Barcelona, Sevilla).
Dolphin (39 al mes; el 0% se vende con 15 años o más y el 100% con menos de 5; 0 con embargo en el trimestre; donde más se vende: Madrid, Barcelona, Zaragoza).
Atto 3 (29 al mes; edad: 100% muy recientes, 0% veteranos; 0 con embargo en el trimestre; donde más se vende: Madrid, Murcia, Toledo).
Atto 2: 67 en el trimestre.
Sealion 7: 65 en el trimestre.

Qué mirar en el informe de un BYD

Pocos embargos. Solo el 0,00 % de los BYD transferidos tenía embargo anotado (0 en tres meses), por debajo del 0.41 % nacional.
Parque joven. 2.339 BYD de menos de 5 años cambiaron de titular en el trimestre (100 %, por encima del 29 % general): la mayoría vienen de flotas o de financiaciones, y eso se ve en el titular y en la limitación de disposición.

Con el perfil de la marca en la cabeza, el informe completo se lee rápido: titular, cuántos dueños, kilómetros de cada ITV, cargas, bajas.

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Todos los modelos con ficha

BYD Atto 2 Dm-I · BYD Atto 3 · BYD Seal U Dm-I · BYD Seal

Preguntas frecuentes

¿Cuánto BYD de ocasión cambia de manos cada mes?

780 al mes: 2.340 cambios de titular en julio, agosto y septiembre de 2026, el 0.2 % de todas las transferencias de España. BYD es la marca número 44 por volumen de segunda mano.

¿Cuáles son los BYD de segunda mano más vendidos?

Seal U Dm-I, Seal, Atto 2 Dm-I, Dolphin Surf, Dolphin. Los 20 primeros están en la tabla de arriba, con sus cifras.

¿Es frecuente que un BYD tenga embargo?

0 de los 2.340 transferidos en el trimestre (0,00 %); media nacional, 0.41 %. El informe completo lo detalla con organismo y fecha.

¿Cuántos años tienen los BYD que cambian de titular?

El 100 % tiene menos de 5 años, el 0 % entre 5 y 9, el 0 % entre 10 y 14 y el 0 % 15 años o más.

¿El informe de la DGT dice si un BYD ha tenido accidentes?

No. La DGT no registra siniestros ni reparaciones; sí las reformas, las ITV desfavorables y las bajas. Para daños hay que ir a un portal privado o a un peritaje.

¿Qué mirar en el informe antes de comprar un BYD?

Titular (¿empresa?), número de titulares y transmisiones, lectura de kilómetros de cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, bajas y llamadas a revisión pendientes. Arriba tienes el perfil de la marca para saber qué pesa más.

¿Dónde veo las cifras de un modelo concreto de BYD?

Los modelos de BYD con volumen real de segunda mano tienen página propia con sus cifras y qué revisar; están enlazados desde la tabla.

¿Cuánto cuesta el informe?

29 € con la tasa oficial de 8,67 € incluida (precio de muestra hasta que se fije el definitivo), en minutos, por el chat, explicado por un especialista en trámites de vehículos.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico ni tenemos relación con BYD.

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Fuentes oficiales

DGT, microdatos mensuales de transferencias de vehículos (julio, agosto y septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
Sede DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/

Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.

Fuentes oficiales

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