Informe de un BYD Atto 2 Dm-I de segunda mano: cifras oficiales y qué mirar
Informe completo oficial de la DGT al instante por el chat: 29 €, tasa incluida. 302 BYD Atto 2 Dm-I cambiaron de manos en julio, agosto y septiembre de 2026 (101 al mes). Con la matrícula, el informe oficial dice en minutos si ese Atto 2 Dm-I tiene embargos, reserva de dominio o kilómetros que no cuadran; con estas cifras sabes qué es normal en el modelo.
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El BYD Atto 2 Dm-I en el mercado de ocasión (julio, agosto y septiembre de 2026)
- 101 cambios de titular al mes (302 en el trimestre): puesto 497 de 1609 modelos con volumen y el 13 % de las transferencias de BYD.
- Con embargo anotado: 0 (0,00 %).
- Con indicador de renting activo: 0.
- Tipo: turismo.
| Antigüedad | BYD Atto 2 Dm-I | España |
|---|---|---|
| menos de 5 años | 100,0 % (302) | 29,4 % |
| de 5 a 9 años | 0,0 % (0) | 19,2 % |
| de 10 a 14 años | 0,0 % (0) | 12,1 % |
| de 15 a 19 años | 0,0 % (0) | 15,5 % |
| 20 años o más | 0,0 % (0) | 23,8 % |
Años de matriculación que más se venden
| Año de matriculación | Cambios de titular (3 meses) | Al mes |
|---|---|---|
| 2026 | 302 | 101 |
Cada año enlaza a su guía: serie de matrícula, ITV que le tocan y qué mirar a esa edad.
Dónde se vende más el BYD Atto 2 Dm-I
| Provincia | Cambios de titular (3 meses) | % del modelo |
|---|---|---|
| Madrid | 47 | 15,6 % |
| Badajoz | 43 | 14,2 % |
| Barcelona | 25 | 8,3 % |
| Cáceres | 21 | 7,0 % |
| Valencia | 18 | 6,0 % |
| Sevilla | 15 | 5,0 % |
| Murcia | 13 | 4,3 % |
| Valladolid | 13 | 4,3 % |
| Alicante | 9 | 3,0 % |
| Zaragoza | 8 | 2,6 % |
Qué mirar en el informe de un BYD Atto 2 Dm-I
- Cero embargos entre los 302 BYD Atto 2 Dm-I que cambiaron de manos: muy por debajo del 0.41 % general. Las cargas no son el problema típico de este modelo; los kilómetros y el titular, quizá sí.
- Modelo joven en la segunda mano. El 100 % tiene menos de 5 años (29 % en el mercado): renting, alquiler y financiación. En el informe, lo primero es el titular (¿empresa?), el indicador de renting y que no quede reserva de dominio.
- La cosecha que más se mueve es 2026 (302 cambios de titular en el trimestre). Un BYD Atto 2 Dm-I de 2026 tiene 0 años: todavía sin ITV; la procedencia manda.
Los cinco campos que deciden la compra son los mismos en cualquier modelo: titular actual, número de titulares y transmisiones, kilómetros de cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, y bajas. Están en el informe completo.
Más sobre el BYD Atto 2 Dm-I
- Cargas, embargos e importados
- Dueños y antigüedad de los que se venden
- Generaciones y motores
- BYD Atto 2 DM-i (2026-2026)
Cómo lo pedimos por ti
Matrícula al chat, 29 € (tasa incluida) y en minutos el PDF oficial de la DGT con la lectura de un gestor: sin cita ni certificado.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos BYD Atto 2 Dm-I se venden de segunda mano?
101 al mes: 302 cambios de titular en julio, agosto y septiembre de 2026, el 0.03 % de todas las transferencias de España (puesto 497 entre los modelos) y el 13 % de las de BYD.
¿De qué años son los BYD Atto 2 Dm-I que se venden?
El 100 % tiene menos de 5 años, el 0 % entre 5 y 9, el 0 % entre 10 y 14 y el 0 % 15 años o más. El año de matriculación más vendido es 2026.
¿Hay Atto 2 Dm-I embargados a la venta?
0 de los 302 transferidos (0,00 %); media del mercado, 0.41 %. El informe completo y el de cargas lo detallan.
¿Dónde se venden más BYD Atto 2 Dm-I?
Madrid (47), Badajoz (43), Barcelona (25), Cáceres (21), Valencia (18).
¿El informe dice si el BYD Atto 2 Dm-I ha tenido accidentes?
No. La DGT no registra siniestros ni reparaciones; sí reformas, ITV desfavorables y bajas. Para daños, portal privado o peritaje.
¿Qué campos importan en un BYD Atto 2 Dm-I?
Titular (¿empresa?), número de titulares y transmisiones, lectura de kilómetros en cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, bajas y llamadas a revisión. Arriba está el perfil del modelo para saber qué pesa más.
¿Y si el Atto 2 Dm-I viene de Alemania o Francia?
Si ya está matriculado en España, el informe muestra la fecha de rematriculación y lo anotado desde entonces; el historial previo no está en la DGT. Si aún no está matriculado aquí, solo consta si figura en el Registro.
¿Cuánto cuesta el informe?
29 € con la tasa oficial de 8,67 € incluida (precio de muestra hasta que se fije el definitivo), en minutos, por el chat, explicado por un especialista en trámites de vehículos.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico ni tenemos relación con BYD.
EscríbenosFuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias de vehículos (julio, agosto y septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- Sede DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
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