BMW X1 sDrive18d (E84) (2010-2015): qué mirar en su informe de segunda mano
El X1 sDrive18d de 2010 a 2015 es un SUV con propulsión trasera derivado del Serie 3, y su informe suele empezar en una empresa o un renting. El primer X1 llegó a finales de 2009, y la versión sDrive18d se matricula sobre todo desde 2010, como el SUV más pequeño de BMW, derivado del Serie 3 de entonces, con capó largo y una postura de conducción menos alta que la de un todoterreno. En esta generación sDrive significa propulsión trasera. El sDrive18d monta un diésel de 2.0 litros y cuatro cilindros. En 2012 se renovó con faros, paragolpes e interior mejorados.
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El X1 sDrive18d (E84) en cifras
De los 10.057 BMW X1 Sdrive18D vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.513 son de esta generación (2010-2015). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | X1 sDrive18d (E84) | BMW X1 Sdrive18D (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.513 (15 % del modelo) | 10.057 | — |
| Edad hoy | 11-16 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,20 % | 0,11 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 3,0 % | 1,6 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 40 % | 18 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 100 % | — |
| Potencia mediana | 105 kW | 110 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.995 cc | 1.995 cc | — |
- Muchas manos: el 40 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 11-16 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Dónde se vende más: Madrid (11 %), Barcelona (8 %), Valencia (6 %).
Cómo es esta generación
El X1 E84 es un caso curioso: un SUV compacto con tracción trasera, porque comparte arquitectura con el Serie 3 de su época, y por eso el sDrive18d se conduce más como una berlina alta que como un todocamino. Llevaba un diésel 2.0 de cuatro cilindros, con cambio manual de seis marchas o automático, y tras la renovación de 2012 recibió mejoras de eficiencia. Se vendió mucho en España como coche de empresa y por renting, así que en el informe completo conviene mirar el primer titular, cuántos dueños ha tenido después y la secuencia de kilómetros en cada ITV. Por etiqueta, en general, todos los sDrive18d de esta generación llevan B, porque son anteriores a la Euro 6. Comprueba que la denominación del registro sea la del anuncio: un sDrive18d es de propulsión, mientras que un xDrive18d tiene tracción total y otra ficha. Revisa también si consta alguna importación, si hay embargos o reservas de dominio y si figuran reformas, como enganche o llantas de otra medida. Un dato útil: los acabados de esta generación cambian el equipamiento, no el motor, así que la potencia que importa es la de la ficha. Al superar ya los diez años, las primeras pasan la ITV cada año, y el informe debería mostrar esas inspecciones sin huecos. Pregunta también por el historial de mantenimiento, que el informe no recoge. Fuera del informe queda el estado de la cadena de distribución, del embrague, del volante bimasa, del filtro de partículas o de la caja automática, ni golpes reparados sin baja. Para eso, una revisión en un taller con experiencia en BMW.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 246 | 1 | 0,4 % | 100 % |
| 2011 | 225 | 1 | 0,0 % | 100 % |
| 2012 | 229 | 0 | 4,4 % | 100 % |
| 2013 | 287 | 0 | 5,9 % | 100 % |
| 2014 | 256 | 0 | 4,7 % | 100 % |
| 2015 | 270 | 1 | 2,2 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1 | 0,1 % |
| Diésel | 1.512 | 99,9 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 1 | 0,1 % |
| B | 1.512 | 99,9 % |
Las generaciones del BMW X1 Sdrive18D
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| X1 sDrive18d (E84) | 2010-2015 | 1.513 |
| X1 sDrive18d (F48) | 2015-2022 | 7.193 |
| X1 sDrive18d (U11) | 2022-2026 | 3.347 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del BMW X1 Sdrive18D.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos X1 sDrive18d (E84) se venden de segunda mano?
1.513 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 15 % de todos los BMW X1 Sdrive18D que cambiaron de titular.
¿Qué años son el X1 sDrive18d (E84)?
Se matriculó en España de 2010 a 2015; hoy tiene entre 11 y 16 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un X1 sDrive18d (E84) tenga embargo?
3 de 1.513 vendidos en 12 meses (0,20 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de X1 sDrive18d (E84) que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 105 kW y la cilindrada mediana, 1.995 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un X1 sDrive18d (E84)?
Depende del año y del combustible: C, 0 %; B, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un X1 sDrive18d (E84)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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