BMW X1 xDrive20d (F48) (2015-2022): qué mirar en su informe de segunda mano
El X1 xDrive20d de 2015 a 2022 combina diésel 2.0, tracción total a demanda y automático de ocho marchas, y su informe suele empezar en una flota. En el segundo X1, que llegó en otoño de 2015 con plataforma de tracción delantera, el xDrive20d es la versión diésel 2.0 con tracción total, que aquí se consigue con un embrague que reparte fuerza hacia el eje trasero cuando hace falta. Es más alto y espacioso que el anterior. Lleva cambio automático de ocho marchas en la mayoría de las unidades. En 2019 recibió una renovación con riñones más grandes.
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El X1 xDrive20d (F48) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 464 BMW X1 Xdrive20D matriculados entre 2015 y 2022 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | X1 xDrive20d (F48) | BMW X1 Xdrive20D (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 464 (32 % del modelo) | 1.451 | — |
| Edad hoy | 4-11 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,22 % | 0,14 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 9,9 % | 4,8 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 22 % | 14 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 99 % | — |
| Potencia mediana | 140 kW | 110 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.995 cc | 1.995 cc | — |
- Mucho importado: el 9,9 % de los X1 xDrive20d (F48) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Madrid (19 %), Barcelona (10 %), Girona (3 %).
Cómo es esta generación
Esta versión del F48 fue la elección de quien quería tracción total y un diésel potente sin pasar a un X3, y por eso abundó en flotas de empresa, en renting y en particulares que viven en zonas de nieve o caminos. El diésel 2.0 de cuatro cilindros, de nueva familia, iba casi siempre con el automático Steptronic de ocho relaciones, y la tracción xDrive funciona como un sistema a demanda, que es distinto del de la generación anterior. En el informe, comprueba que figure xDrive20d y no sDrive20d, que es de tracción delantera en esta generación. Por etiqueta, en general, todos los F48 xDrive20d son Euro 6 y llevan C. Como muchos fueron coches de empresa, interesa ver si el primer titular fue una sociedad o un renting, cuánto tiempo lo tuvo y si se vendió al acabar el contrato, algo que se nota en el salto de propietario a los tres o cuatro años. Las primeras unidades ya pasan ITV anual y el resto, bienal, de modo que tienes varios kilometrajes oficiales. Mira también reformas como enganche, barras o llantas de otra medida, y si hay embargos, reservas de dominio o una importación. La renovación de 2019 se reconoce por los riñones de mayor tamaño y los pilotos traseros con forma de L más fina. El informe no comprueba el estado del acoplamiento de la tracción trasera, del sistema de AdBlue de las últimas unidades, de la caja automática ni de la suspensión, y tampoco golpes no declarados. Pide historial de mantenimiento y revisión.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 57 | 1 | 15,8 % | 100 % |
| 2016 | 94 | 0 | 12,8 % | 100 % |
| 2017 | 55 | 0 | 9,1 % | 100 % |
| 2018 | 44 | 0 | 18,2 % | 100 % |
| 2019 | 15 | 0 | 13,3 % | 100 % |
| 2020 | 59 | 0 | 11,9 % | 100 % |
| 2021 | 100 | 0 | 1,0 % | 100 % |
| 2022 | 40 | 0 | 5,0 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Diésel | 464 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 407 | 87,7 % |
| B | 57 | 12,3 % |
Las generaciones del BMW X1 Xdrive20D
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| X1 xDrive20d (E84) | 2009-2015 | 262 |
| X1 xDrive20d (F48) | 2015-2022 | 464 |
| X1 xDrive20d (U11) | 2023-2026 | 782 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del BMW X1 Xdrive20D.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos X1 xDrive20d (F48) se venden de segunda mano?
464 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 32 % de todos los BMW X1 Xdrive20D que cambiaron de titular.
¿Qué años son el X1 xDrive20d (F48)?
Se matriculó en España de 2015 a 2022; hoy tiene entre 4 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un X1 xDrive20d (F48) tenga embargo?
1 de 464 vendidos en 12 meses (0,22 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de X1 xDrive20d (F48) que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 140 kW y la cilindrada mediana, 1.995 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un X1 xDrive20d (F48)?
Depende del año y del combustible: C, 88 %; B, 12 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un X1 xDrive20d (F48)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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