BMW X1 xDrive20d (E84) (2009-2015): qué mirar en su informe de segunda mano
El X1 xDrive20d de 2009 a 2015 es un diésel con tracción total muy de remolque y montaña, y su informe confirma que no es un sDrive. El primer X1 llegó a finales de 2009 y el xDrive20d fue una de sus versiones diésel más vendidas: un 2.0 de cuatro cilindros con tracción total xDrive, en una carrocería de SUV compacto basada en el Serie 3 de entonces, con capó largo y una altura moderada. En 2012 se renovó con faros, paragolpes y un interior más cuidado, y el motor ganó eficiencia.
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El X1 xDrive20d (E84) en cifras
De los 1.451 BMW X1 Xdrive20D vendidos de segunda mano en 12 meses, 262 son de esta generación (2009-2015). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | X1 xDrive20d (E84) | BMW X1 Xdrive20D (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 262 (18 % del modelo) | 1.451 | — |
| Edad hoy | 11-17 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,38 % | 0,14 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 12,6 % | 4,8 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 39 % | 14 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 99 % | — |
| Potencia mediana | 130 kW | 110 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.995 cc | 1.995 cc | — |
- Mucho importado: el 12,6 % de los X1 xDrive20d (E84) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Barcelona (12 %), Madrid (11 %), Sevilla (3 %).
Cómo es esta generación
El xDrive20d era la opción para quien quería un X1 con tracción total y un diésel con fuerza suficiente para viajar cargado, y por eso se vio mucho en zonas de montaña, en coches de empresa y en particulares que tiraban de un remolque ligero. Su motor diésel 2.0 de cuatro cilindros se combinaba con caja manual de seis marchas o automática, y la tracción total xDrive reparte la fuerza entre los dos ejes según la adherencia. Lo primero que conviene comprobar en el informe es que la denominación sea xDrive20d y no sDrive20d, que existe y es de propulsión trasera. Por etiqueta, en general, al ser un diésel anterior a la Euro 6, lleva B. Al superar ya los diez años, sus ITV son anuales, y el informe debería mostrar una secuencia continua de inspecciones y de kilómetros. Mira la lista de titulares: muchos empezaron en flotas o renting y después pasaron por varios particulares. Revisa las reformas, sobre todo el enganche, muy habitual en esta versión, y cambios de llantas o suspensión. Comprueba también si hay embargos o reservas de dominio antiguas, si estuvo de baja temporal y si se importó, porque bastantes llegaron usados desde Alemania o Bélgica. La renovación de 2012 se distingue por los faros con anillos LED más marcados y por los paragolpes con más plástico pintado. El informe no aporta datos sobre la caja de transferencia, la cadena de distribución, el turbo o el filtro de partículas, ni sobre golpes arreglados sin parte; para eso, revisión en un especialista BMW.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 21 | 0 | 14,3 % | 100 % |
| 2010 | 87 | 0 | 1,1 % | 100 % |
| 2011 | 41 | 0 | 0,0 % | 98 % |
| 2012 | 23 | 0 | 21,7 % | 100 % |
| 2013 | 19 | 0 | 52,6 % | 100 % |
| 2014 | 14 | 0 | 35,7 % | 100 % |
| 2015 | 57 | 1 | 15,8 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1 | 0,4 % |
| Diésel | 261 | 99,6 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 1 | 0,4 % |
| B | 261 | 99,6 % |
Las generaciones del BMW X1 Xdrive20D
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| X1 xDrive20d (E84) | 2009-2015 | 262 |
| X1 xDrive20d (F48) | 2015-2022 | 464 |
| X1 xDrive20d (U11) | 2023-2026 | 782 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del BMW X1 Xdrive20D.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos X1 xDrive20d (E84) se venden de segunda mano?
262 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 18 % de todos los BMW X1 Xdrive20D que cambiaron de titular.
¿Qué años son el X1 xDrive20d (E84)?
Se matriculó en España de 2009 a 2015; hoy tiene entre 11 y 17 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un X1 xDrive20d (E84) tenga embargo?
1 de 262 vendidos en 12 meses (0,38 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de X1 xDrive20d (E84) que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 130 kW y la cilindrada mediana, 1.995 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un X1 xDrive20d (E84)?
Depende del año y del combustible: C, 0 %; B, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un X1 xDrive20d (E84)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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