BMW X1 xDrive25e (F48) (2020-2022): qué mirar en su informe de segunda mano
El X1 xDrive25e de 2020 a 2022 es el primer X1 enchufable, con etiqueta CERO, y su informe sirve sobre todo para saber si viene de renting y cuántos dueños ha tenido. El xDrive25e fue el primer X1 híbrido enchufable, presentado en 2019 y vendido en España desde 2020 sobre la segunda generación del modelo, la F48 renovada. Combina un tres cilindros 1.5 de gasolina en el eje delantero con un motor eléctrico en el trasero, lo que le da tracción total sin árbol de transmisión. Por fuera casi no se distingue de otro X1 salvo por la tapa de carga en la aleta delantera izquierda.
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El X1 xDrive25e (F48) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 917 BMW X1 Xdrive25E matriculados entre 2020 y 2022 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | X1 xDrive25e (F48) | BMW X1 Xdrive25E (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 917 (44 % del modelo) | 2.070 | — |
| Edad hoy | 4-6 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,11 % | 0,05 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 17,2 % | 7,7 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 10 % | 5 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 92 kW | 100 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.499 cc | 1.499 cc | — |
- Mucho importado: el 17,2 % de los X1 xDrive25e (F48) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Madrid (38 %), Las Palmas (7 %), Barcelona (5 %).
Cómo es esta generación
Este X1 suma 220 CV entre sus dos motores y una batería de unos 10 kWh situada bajo los asientos traseros, que resta algo de maletero y elimina el depósito grande: el tanque de gasolina es más pequeño que en otros X1. Su autonomía eléctrica homologada supera los 40 kilómetros, así que en general lleva la etiqueta CERO, lo que para muchos compradores era el principal motivo de elegirlo frente a un sDrive18d o un sDrive18i. Precisamente por esa etiqueta, una parte importante de las unidades se matriculó a nombre de empresas o de sociedades de renting, y hoy salen al mercado de ocasión tras un contrato de tres o cuatro años; el informe completo te deja ver si el primer titular fue una persona o una empresa y cuántas veces ha cambiado. Comprueba que la ITV de los cuatro años esté pasada en los de 2020 y 2021. Ten en cuenta que el informe no dice cuántas veces se ha cargado el coche ni si se usó casi siempre con gasolina, que es lo habitual en vehículos de flota con tarjeta de combustible, ni tampoco el estado de la batería. Mira también el maletero: debe tener bajo el piso el hueco del cable, y si falta la bandeja o el cable, pregúntalo. Pide una lectura del estado de carga y de salud en un taller y pregunta si incluye el cable y el cargador portátil. En los enchufables también conviene confirmar que no exista una reclamación pendiente sobre la garantía de la batería, algo que solo sabe el servicio oficial.
Año a año
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 903 | 98,5 % |
| Eléctrico | 14 | 1,5 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 14 | 1,5 % |
| C | 903 | 98,5 % |
Las generaciones del BMW X1 Xdrive25E
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| X1 xDrive25e (F48) | 2020-2022 | 917 |
| X1 xDrive25e (U11) | 2023-2026 | 1.153 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del BMW X1 Xdrive25E.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos X1 xDrive25e (F48) se venden de segunda mano?
917 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 44 % de todos los BMW X1 Xdrive25E que cambiaron de titular.
¿Qué años son el X1 xDrive25e (F48)?
Se matriculó en España de 2020 a 2022; hoy tiene entre 4 y 6 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un X1 xDrive25e (F48) tenga embargo?
1 de 917 vendidos en 12 meses (0,11 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de X1 xDrive25e (F48) que se venden?
El 0 % son diésel y el 98 % gasolina; la potencia mediana es de 92 kW y la cilindrada mediana, 1.499 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un X1 xDrive25e (F48)?
Depende del año y del combustible: CERO, 2 %; C, 98 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un X1 xDrive25e (F48)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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