BMW X5 xDrive30d (F15) (2013-2018): qué mirar en su informe de segunda mano
El X5 xDrive30d de 2013 a 2018 suele llegar al mercado tras un renting largo; su informe confirma primer titular, etiqueta y si el coche se importó. El tercer X5, F15, se presentó a finales de 2013 manteniendo una silueta parecida a la anterior, pero con faros unidos a la parrilla de doble riñón, entradas de aire verticales en el paragolpes y un interior más lujoso. El xDrive30d siguió siendo un seis cilindros diésel de tres litros, ya siempre con cambio automático de ocho marchas. Fue el último X5 antes de la plataforma actual.
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El X5 xDrive30d (F15) en cifras
De los 2.349 BMW X5 Xdrive30D vendidos de segunda mano en 12 meses, 661 son de esta generación (2013-2018). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | X5 xDrive30d (F15) | BMW X5 Xdrive30D (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 661 (28 % del modelo) | 2.349 | — |
| Edad hoy | 8-13 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,30 % | 0,13 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 7,0 % | 3,5 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 53 % | 33 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 100 % | — |
| Potencia mediana | 190 kW | 195 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.993 cc | 2.993 cc | — |
- Muchas manos: el 53 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 8-13 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Dónde se vende más: Madrid (20 %), Málaga (6 %), Alicante (6 %).
Cómo es esta generación
Entre finales de 2013 y 2018 el X5 F15 se vendió en España con el xDrive30d como versión diésel más elegida, con tracción total y cambio automático de ocho marchas de serie. Como en el anterior, la tercera fila de asientos fue opcional, y existieron un X5 híbrido enchufable de gasolina y versiones M50d y M con otras denominaciones. Era un coche de empresa, de renting de alta gama y de particulares con nivel económico alto, y muchos acabaron en el mercado de segunda mano tras contratos de cuatro años; el informe completo te ayuda a ver si el primer titular fue una sociedad. En cuanto a la etiqueta, en general un diésel matriculado desde septiembre de 2015 tiene la C y uno anterior la B, aunque los xDrive30d de esta serie se homologaron pronto como Euro 6 y es la ficha la que decide. Las primeras unidades ya superan los diez años y pasan ITV cada año, mientras que las de 2017 y 2018 están en la periodicidad bienal. Revisa los kilómetros anotados en las inspecciones, porque son coches que hacen muchos. Fíjate también en las reservas de dominio, embargos, robos y si se importó, algo bastante frecuente en este modelo. Si el ejemplar lleva enganche, estribos o llantas distintas, comprueba que coinciden con lo que dice la ficha. El informe no informa del estado de la caja, de la suspensión adaptativa o de la electrónica del interior, ni de golpes reparados por fuera del seguro, y no sustituye una revisión de un taller.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 53 | 0 | 13,2 % | 100 % |
| 2014 | 101 | 1 | 9,9 % | 100 % |
| 2015 | 144 | 0 | 8,3 % | 100 % |
| 2016 | 98 | 1 | 4,1 % | 100 % |
| 2017 | 142 | 0 | 2,8 % | 100 % |
| 2018 | 123 | 0 | 7,3 % | 99 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Diésel | 660 | 99,8 % |
| GLP | 1 | 0,2 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 1 | 0,2 % |
| C | 362 | 54,8 % |
| B | 298 | 45,1 % |
Las generaciones del BMW X5 Xdrive30D
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| X5 xDrive30d (E70) | 2007-2013 | 485 |
| X5 xDrive30d (F15) | 2013-2018 | 661 |
| X5 xDrive30d (G05) | 2018-2026 | 1.378 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del BMW X5 Xdrive30D.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos X5 xDrive30d (F15) se venden de segunda mano?
661 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 28 % de todos los BMW X5 Xdrive30D que cambiaron de titular.
¿Qué años son el X5 xDrive30d (F15)?
Se matriculó en España de 2013 a 2018; hoy tiene entre 8 y 13 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un X5 xDrive30d (F15) tenga embargo?
2 de 661 vendidos en 12 meses (0,30 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de X5 xDrive30d (F15) que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 190 kW y la cilindrada mediana, 2.993 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un X5 xDrive30d (F15)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 55 %; B, 45 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un X5 xDrive30d (F15)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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