Citroen C3 I (2002-2009): qué mirar en su informe de segunda mano
El C3 de 2002 a 2009, con su techo alto en forma de arco, hoy es un utilitario veterano; su informe dice sobre todo si conserva etiqueta y ITV al día. El primer C3 llegó en 2002 para relevar al Saxo, con una silueta de techo alto y arco redondeado que lo hacía parecer un pequeño monovolumen. Comparte plataforma con el Peugeot 206. Tuvo una renovación hacia 2005 y 2006 con frontal retocado. Su variante descapotable C3 Pluriel, de techo de lona y arcos desmontables, suele figurar aparte en el registro.
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El C3 I en cifras
De los 21.266 Citroen C3 vendidos de segunda mano en 12 meses, 17.458 son de esta generación (2002-2009). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | C3 I | Citroen C3 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 17.458 (82 % del modelo) | 21.266 | — |
| Edad hoy | 17-24 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,40 % | 0,38 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,7 % | 3,8 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 44 % | 42 % | 27 % |
| Diésel | 54 % | 57 % | — |
| Potencia mediana | 50 kW | 50 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.398 cc | 1.398 cc | — |
- Muchas manos: el 44 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 17-24 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Dónde se vende más: Barcelona (9 %), Madrid (9 %), Valencia (6 %).
Cómo es esta generación
Con su forma de burbuja y su gran altura interior, el C3 original fue un utilitario pensado para la ciudad y para la familia pequeña, y en España se vendió durante siete años con una gama de motores muy sencilla. En gasolina se ofrecieron el 1.1 y los 1.4 y 1.6 de dieciséis válvulas; en diésel, el 1.4 HDi y el 1.6 HDi, que eran la opción para quien hacía kilómetros. Hubo una caja manual pilotada, SensoDrive, y una versión con sistema de parada y arranque que fue de las primeras de su tipo en un utilitario. La renovación de mitad de vida cambió parachoques y detalles interiores. Por los años que tiene, el informe sirve sobre todo para comprobar tres cosas. La primera, la etiqueta: en general, un gasolina de 2002 a 2005 lleva B y desde 2006, C; un diésel anterior a 2006 no tiene distintivo y desde 2006, B. La segunda, el historial: número de titulares, bajas temporales y la regularidad de las ITV, con los kilómetros anotados en cada una; en un coche tan antiguo es normal que haya pasado por varias manos, pero los huecos sin inspección merecen preguntas. La tercera, las cargas: embargos de antiguos titulares o precintos que impedirían circular con él. Muchos de estos coches se usaron también en flotas o como coche de autoescuela, y el informe completo puede reflejar si el primer titular fue una empresa. Revisa además si hay reformas anotadas. Lo que no dice el registro es el estado del embrague o de la caja SensoDrive, la oxidación o los golpes reparados; para eso hace falta ver el coche en un taller.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 796 | 3 | 0,8 % | 59 % |
| 2003 | 2.733 | 14 | 0,7 % | 50 % |
| 2004 | 3.096 | 17 | 0,7 % | 57 % |
| 2005 | 3.021 | 12 | 0,7 % | 52 % |
| 2006 | 2.815 | 13 | 0,6 % | 53 % |
| 2007 | 2.360 | 6 | 0,5 % | 55 % |
| 2008 | 1.450 | 4 | 1,0 % | 49 % |
| 2009 | 1.187 | 1 | 0,9 % | 59 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 8.092 | 46,4 % |
| Diésel | 9.365 | 53,6 % |
| GLP | 1 | 0,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 1 | 0,0 % |
| C | 3.600 | 20,6 % |
| B | 8.704 | 49,9 % |
| sin etiqueta | 5.153 | 29,5 % |
Las generaciones del Citroen C3
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| C3 I | 2002-2009 | 17.458 |
| C3 II | 2009-2016 | 3.829 |
| C3 III | 2017-2024 | 1.164 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen C3.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos C3 I se venden de segunda mano?
17.458 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 82 % de todos los Citroen C3 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el C3 I?
Se matriculó en España de 2002 a 2009; hoy tiene entre 17 y 24 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un C3 I tenga embargo?
70 de 17.458 vendidos en 12 meses (0,40 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de C3 I que se venden?
El 54 % son diésel y el 46 % gasolina; la potencia mediana es de 50 kW y la cilindrada mediana, 1.398 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un C3 I?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 21 %; B, 50 %; sin etiqueta, 30 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un C3 I?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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