Citroen C5 Aircross I (2019-2025): qué mirar en su informe de segunda mano

El primer C5 Aircross reunió gasolina, diésel y enchufable en el mismo SUV familiar, y el informe sirve para saber cuál de ellos estás mirando y quién lo tuvo antes. El primer C5 Aircross fue el SUV compacto con el que Citroën sustituyó al C4 Picasso en la parte alta de su gama familiar. Llegó a los concesionarios españoles a comienzos de 2019, con tres asientos traseros individuales que se deslizan y una suspensión con topes hidráulicos pensada para el confort. Se reconoce por los paneles laterales «Airbump» en la parte baja de las puertas y, tras el restyling de 2022, por un frontal más plano con faros en forma de V.

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El C5 Aircross I en cifras

Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 2.055 Citroen C5 Aircross matriculados entre 2019 y 2025 cambiaron de titular.

Dato (12 meses)C5 Aircross ICitroen C5 Aircross (todas)Mercado
Cambios de titular2.055 (100 % del modelo)2.063—
Edad hoy1-7 años——
Con embargo anotado0,15 %0,15 %0,39 %
Importados de usado11,1 %11,3 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones11 %11 %27 %
Diésel95 %95 %—
Potencia mediana96 kW96 kW—
Cilindrada mediana1.499 cc1.499 cc—
  • Mucho importado: el 11,1 % de los C5 Aircross I vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
  • Dónde se vende más: Toledo (27 %), Madrid (16 %), Barcelona (5 %).

Cómo es esta generación

Este SUV se vendió en España con gasolina PureTech de 130 y 180 CV, diésel BlueHDi de 130 y 180 CV y, desde 2020, una versión híbrida enchufable de 225 CV llamada Hybrid. En 2024 se añadió un Hybrid 136 con hibridación ligera de 48 voltios y cambio automático de doble embrague. No tuvo tracción total: algunas versiones montaban el control de tracción Grip Control para firmes deslizantes. Lo compraron sobre todo familias que buscaban espacio en la segunda fila, pero también entró en flotas de empresa y en renting, porque su vida comercial coincidió con el auge del pago por uso. Por eso, al pedir el informe completo, fíjate en si el primer titular fue una sociedad o una empresa de alquiler y en cuántos cambios de titular acumula para la edad que tiene. La etiqueta ambiental depende del motor: los gasolina y los diésel con homologación Euro 6 llevan en general la C; el Hybrid 136 suele llevar la ECO; y el enchufable, con unos 55 kilómetros de autonomía eléctrica homologada, lleva en general la CERO. Manda siempre lo que diga la ficha técnica. Los primeros ejemplares cumplen ya años de ITV, así que comprueba que la inspección está en vigor y que no figuran rechazos repetidos. Si el anuncio menciona enganche de remolque o portabicicletas fijo, mira que la reforma esté anotada. En los enchufables usados, el informe no te dirá cuánta capacidad conserva la batería ni si el cargador va incluido: pídelo al vendedor por escrito. Tampoco recoge golpes reparados sin parte, el estado de la suspensión ni el uso real que tuvo el coche, así que una revisión en taller sigue siendo necesaria.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
2019290100,0 %66 %
2020177015,3 %92 %
202142016,4 %97 %
202238414,9 %99 %
202317809,6 %92 %
2024347130,8 %85 %
202552000,6 %99 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina954,6 %
Diésel1.94394,5 %
Eléctrico170,8 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
CERO170,8 %
C2.03899,2 %

Las generaciones del Citroen C5 Aircross

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
C5 Aircross I2019-20252.055
C5 Aircross II2025-2026524

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen C5 Aircross.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos C5 Aircross I se venden de segunda mano?

2.055 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los Citroen C5 Aircross que cambiaron de titular.

¿Qué años son el C5 Aircross I?

Se matriculó en España de 2019 a 2025; hoy tiene entre 1 y 7 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un C5 Aircross I tenga embargo?

3 de 2.055 vendidos en 12 meses (0,15 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de C5 Aircross I que se venden?

El 95 % son diésel y el 5 % gasolina; la potencia mediana es de 96 kW y la cilindrada mediana, 1.499 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un C5 Aircross I?

Depende del año y del combustible: CERO, 1 %; C, 99 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un C5 Aircross I?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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