Dacia Sandero III (BJI) (2020-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El Sandero actual, a la venta desde finales de 2020, es ya solo de gasolina y GLP, y muchos ejemplares de segunda mano tienen pocos años y poca historia. El tercer Sandero se presentó en septiembre de 2020 y salió a la venta ese mismo otoño, junto al Logan III. Comparte plataforma con el Clio de quinta generación y se distingue por los faros con firma luminosa en forma de Y. En 2022 estrenó el nuevo logotipo de Dacia en la parrilla y en otoño de 2025 recibió un frontal renovado. El Stepway sigue como variante elevada.
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El Sandero III (BJI) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 16.394 Dacia Sandero matriculados entre 2020 y 2026 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Sandero III (BJI) | Dacia Sandero (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 16.394 (53 % del modelo) | 31.220 | — |
| Edad hoy | 0-6 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,15 % | 0,18 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 1,2 % | 1,5 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 3 % | 8 % | 27 % |
| Diésel | 3 % | 15 % | — |
| Potencia mediana | 67 kW | 67 kW | — |
| Cilindrada mediana | 999 cc | 999 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (26 %), Barcelona (10 %), Valencia (4 %).
Cómo es esta generación
Con esta generación el Sandero dejó atrás el diésel: en Europa solo se ofrecen motores de gasolina de tres cilindros. La gama arrancó con un 1.0 atmosférico de 65 CV, un 1.0 turbo de 90 CV y la versión ECO-G bifuel de gasolina y GLP, que es la que más se ve. El Stepway tuvo además en exclusiva el TCe 110. Con el restyling de 2025 apareció un 1.2 turbo ECO-G 120 bifuel, con cambio manual de seis marchas o automático EDC. No hay versión híbrida ni eléctrica del Sandero.
Al ser un coche reciente, en el mercado de ocasión abundan los ejemplares de pocos años, muchos de ellos de primer dueño y otros procedentes de alquiladoras o de flotas de empresa que los renuevan con rapidez. Por eso el informe resulta útil sobre todo para saber de dónde viene el coche: si consta renting, cuántos titulares ha tenido en poco tiempo y si sigue vigente alguna reserva de dominio por una financiación.
En etiqueta ambiental, en general las versiones de gasolina llevan la C y las ECO-G de GLP, la ECO, que permite entrar en más zonas de bajas emisiones. Si el anuncio dice ECO, compruébalo en los datos técnicos del informe o en la ficha. Las primeras ITV llegan a los cuatro años, así que muchos ejemplares todavía no tienen lecturas de kilómetros en la DGT y no se puede contrastar el cuentakilómetros con ese historial.
El informe tampoco recoge el estado de la carrocería ni si el coche ha tenido un golpe reparado por el seguro sin baja: para eso hace falta verlo en persona.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 1.778 | 5 | 1,3 % | 24 % |
| 2021 | 2.313 | 5 | 1,1 % | 2 % |
| 2022 | 2.675 | 3 | 1,5 % | 0 % |
| 2023 | 2.379 | 6 | 1,3 % | 0 % |
| 2024 | 1.737 | 3 | 0,4 % | 0 % |
| 2025 | 4.885 | 3 | 1,3 % | 0 % |
| 2026 | 627 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 6.944 | 42,4 % |
| Diésel | 462 | 2,8 % |
| GLP | 8.982 | 54,8 % |
| Gas natural | 6 | 0,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 8.988 | 54,8 % |
| C | 7.406 | 45,2 % |
Las generaciones del Dacia Sandero
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Sandero I (B90) | 2008-2012 | 3.054 |
| Sandero II (B52) | 2013-2020 | 13.550 |
| Sandero III (BJI) | 2020-2026 | 16.394 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Dacia Sandero.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Sandero III (BJI) se venden de segunda mano?
16.394 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 53 % de todos los Dacia Sandero que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Sandero III (BJI)?
Se matriculó en España de 2020 a 2026; hoy tiene entre 0 y 6 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Sandero III (BJI) tenga embargo?
25 de 16.394 vendidos en 12 meses (0,15 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Sandero III (BJI) que se venden?
El 3 % son diésel y el 42 % gasolina; la potencia mediana es de 67 kW y la cilindrada mediana, 999 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Sandero III (BJI)?
Depende del año y del combustible: ECO, 55 %; C, 45 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Sandero III (BJI)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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