Dacia Sandero I (B90) (2008-2012): qué mirar en su informe de segunda mano
El Sandero de 2008 a 2012 es el que llenó las calles de Dacia: sencillo, barato y con muchos ejemplares que ya rondan los quince años. La primera generación del Sandero fue el utilitario de cinco puertas con el que Dacia se hizo un hueco en España a partir de 2008. Se reconoce por su carrocería alta y sencilla, la parrilla con el logotipo antiguo de la marca, los pilotos traseros verticales y un interior de plásticos duros sin pantallas. Desde 2009 tuvo la versión Stepway, con protecciones negras y algo más de altura libre.
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El Sandero I (B90) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 3.054 Dacia Sandero matriculados entre 2008 y 2012 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Sandero I (B90) | Dacia Sandero (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 3.054 (10 % del modelo) | 31.220 | — |
| Edad hoy | 14-18 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,23 % | 0,18 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 2,7 % | 1,5 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 23 % | 8 % | 27 % |
| Diésel | 34 % | 15 % | — |
| Potencia mediana | 55 kW | 67 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.390 cc | 999 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (14 %), Barcelona (10 %), Valencia (6 %).
Cómo es esta generación
Este Sandero nació sobre la base técnica del Logan y de piezas de Renault, y en España se vendió con una gama corta: motores de gasolina de 1.2 y 1.4 litros y un 1.6, más el diésel 1.5 dCi de origen Renault. Hubo además una variante del 1.4 preparada para GLP. A partir de 2009 llegó el Stepway, que es el mismo coche con aspecto campero, sin tracción total. No tuvo versiones híbridas ni eléctricas.
Se compraba sobre todo por precio: primer coche, segundo coche de la familia o vehículo de trabajo para quien hace muchos kilómetros con el diésel. Por eso hoy circulan ejemplares con vidas muy distintas, desde coches de un solo dueño con poco uso hasta otros que han pasado por varias manos.
Con un ejemplar de estos años, lo primero que conviene mirar en el informe es el historial de ITV: con más de doce años, las inspecciones son anuales en turismos de esta edad (bienales hasta los diez) y las lecturas de kilómetros de cada una permiten ver si la cifra crece de forma coherente. En etiqueta ambiental, en general los gasolina de 2008 en adelante llevan la C y los dCi de esos años la B; la versión de GLP homologada de fábrica suele llevar ECO, pero manda la ficha técnica. Si el coche lleva un equipo de GLP instalado después, eso es una reforma y debería constar como tal.
También merece la pena revisar el número de titulares, las cargas (embargos o reserva de dominio de una financiación antigua) y si consta alguna baja temporal. Lo que el informe no cuenta es el estado mecánico, el desgaste de embrague o suspensiones ni golpes que no acabaron en baja: eso se comprueba en persona o con un taller de confianza.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 219 | 1 | 2,7 % | 0 % |
| 2009 | 601 | 0 | 3,8 % | 34 % |
| 2010 | 897 | 2 | 3,2 % | 35 % |
| 2011 | 533 | 1 | 2,3 % | 39 % |
| 2012 | 804 | 3 | 1,6 % | 40 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.959 | 64,1 % |
| Diésel | 1.043 | 34,2 % |
| GLP | 52 | 1,7 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 52 | 1,7 % |
| C | 1.959 | 64,1 % |
| B | 1.043 | 34,2 % |
Las generaciones del Dacia Sandero
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Sandero I (B90) | 2008-2012 | 3.054 |
| Sandero II (B52) | 2013-2020 | 13.550 |
| Sandero III (BJI) | 2020-2026 | 16.394 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Dacia Sandero.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Sandero I (B90) se venden de segunda mano?
3.054 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 10 % de todos los Dacia Sandero que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Sandero I (B90)?
Se matriculó en España de 2008 a 2012; hoy tiene entre 14 y 18 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Sandero I (B90) tenga embargo?
7 de 3.054 vendidos en 12 meses (0,23 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Sandero I (B90) que se venden?
El 34 % son diésel y el 64 % gasolina; la potencia mediana es de 55 kW y la cilindrada mediana, 1.390 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Sandero I (B90)?
Depende del año y del combustible: ECO, 2 %; C, 64 %; B, 34 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Sandero I (B90)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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