Dacia Sandero: generaciones y motores que se venden de segunda mano

3 generaciones del Dacia Sandero cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la Sandero III (BJI).

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Generaciones a la venta

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)DiéselPotencia mediana
Sandero I (B90)2008-20123.05434 %55 kW
Sandero II (B52)2013-202013.55026 %66 kW
Sandero III (BJI)2020-202616.3943 %67 kW

Sandero I (B90) (2008-2012)

La primera generación del Sandero fue el utilitario de cinco puertas con el que Dacia se hizo un hueco en España a partir de 2008. Se reconoce por su carrocería alta y sencilla, la parrilla con el logotipo antiguo de la marca, los pilotos traseros verticales y un interior de plásticos duros sin pantallas. Desde 2009 tuvo la versión Stepway, con protecciones negras y algo más de altura libre.

Sandero II (B52) (2013-2020)

La segunda generación se presentó en el Salón de París de 2012 y se matriculó en España desde 2013 hasta la llegada del tercer Sandero. Tiene un diseño más redondeado que el primero, faros más rasgados y, tras el restyling de finales de 2016, luces diurnas LED en forma de flecha en el paragolpes. Siguió ofreciéndose en versión normal y en Stepway, con aire más aventurero.

Sandero III (BJI) (2020-2026)

El tercer Sandero se presentó en septiembre de 2020 y salió a la venta ese mismo otoño, junto al Logan III. Comparte plataforma con el Clio de quinta generación y se distingue por los faros con firma luminosa en forma de Y. En 2022 estrenó el nuevo logotipo de Dacia en la parrilla y en otoño de 2025 recibió un frontal renovado. El Stepway sigue como variante elevada.

Motores

El Sandero ha recorrido un camino claro en motores. La primera generación combinó gasolina de cuatro cilindros de origen Renault (1.2, 1.4 y 1.6) con el diésel 1.5 dCi, y ya tuvo una variante preparada para GLP. La segunda mantuvo el dCi, añadió el 0.9 TCe turbo de tres cilindros y, tras su actualización, un 1.0 de tres cilindros, además de versiones bifuel de gasolina y GLP que salían así de fábrica. La tercera eliminó el diésel en Europa y se quedó con tres cilindros de gasolina: el 1.0 atmosférico, el 1.0 turbo y el ECO-G bifuel, más el TCe 110 exclusivo del Stepway y, desde la renovación de 2025, un 1.2 turbo ECO-G con opción de cambio automático. En ninguna generación ha habido versión híbrida ni eléctrica. Para saber qué motor lleva un ejemplar concreto, el dato fiable es el de la ficha técnica y el apartado técnico del informe.

Combustible por año

AñoGasolinaDiéselEléctricoOtros
200899 %0 %0 %1 %
200964 %34 %0 %2 %
201063 %35 %0 %2 %
201160 %39 %0 %1 %
201258 %40 %0 %2 %
201365 %34 %0 %1 %
201460 %40 %0 %1 %
201566 %33 %0 %1 %
201670 %30 %0 %0 %
201774 %25 %0 %1 %
201877 %16 %0 %7 %
201972 %16 %0 %12 %
202061 %24 %0 %15 %
202156 %2 %0 %42 %
202264 %0 %0 %36 %
202347 %0 %0 %53 %
202465 %0 %0 %35 %
20256 %0 %0 %94 %
202644 %0 %0 %56 %

Preguntas frecuentes

¿Cuántas generaciones del Dacia Sandero se venden de segunda mano?

3 con ventas en los últimos 12 meses: Sandero I (B90), Sandero II (B52), Sandero III (BJI).

¿El Dacia Sandero de segunda mano es más diésel o gasolina?

El 15 % de los 31.220 vendidos en 12 meses son diésel y el 55 % gasolina.

¿Qué potencia tiene un Dacia Sandero normal?

La potencia mediana de los vendidos es de 67 kW; el 10 % más potente supera los 67 kW.

¿Dónde veo el motor exacto de un Dacia Sandero?

En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.

¿Cómo sé de qué generación es un Dacia Sandero?

Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Dacia Sandero?

Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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