Ford Ranger IV (2023-2026) (2023-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El Ford Ranger de cuarta generación, a la venta desde 2023, combina diésel, gasolina del Raptor e híbrido enchufable, y su informe empieza por la categoría y la financiación. La cuarta generación del Ranger llegó a España en 2023, desarrollada de nuevo por Ford Australia y compartiendo base con el Volkswagen Amarok de segunda generación. Se reconoce por los faros en forma de C, la parrilla grande y una cabina con pantalla vertical. Se ofrece en cabina sencilla, extra y doble, con versiones Raptor de gasolina y, desde 2025, una híbrida enchufable PHEV.
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El Ranger IV (2023-2026) en cifras
De los 4.498 Ford Ranger vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.269 son de esta generación (2023-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Ranger IV (2023-2026) | Ford Ranger (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.269 (28 % del modelo) | 4.498 | — |
| Edad hoy | 0-3 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,00 % | 0,27 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 2,4 % | 6,4 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 1 % | 15 % | 27 % |
| Diésel | 64 % | 89 % | — |
| Potencia mediana | 150,8 kW | 138,3 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.261 cc | 2.198 cc | — |
- Dónde se vende más: Illes Balears (21 %), Madrid (17 %), Barcelona (11 %).
Cómo es esta generación
El Ranger IV ha llevado el pick-up de Ford más cerca de un SUV en confort y tecnología, sin abandonar el chasis de largueros, la reductora ni la capacidad de carga y remolque. En diésel ofrece el 2.0 EcoBlue con uno o dos turbos y un 3.0 V6 diésel en las versiones altas; el Raptor monta un 3.0 V6 de gasolina biturbo, y desde 2025 existe el PHEV, con un 2.3 de gasolina y un motor eléctrico. Hay cambio manual en algunas versiones de trabajo y automático de seis o de diez marchas en el resto. Lo compran empresas, autónomos, explotaciones agrarias y particulares que lo usan como coche principal. Al ser reciente, sus primeros ejemplares de segunda mano vienen de flotas, de renting y de concesionarios. En el informe, la etiqueta, en general, es C para los diésel y el gasolina, y el PHEV puede llevar CERO si su ficha homologa al menos 40 km eléctricos; compruébalo. La categoría, mixto o mercancías, también figura en la ficha y afecta a ITV y seguro. Revisa el primer titular y si hay reserva de dominio o leasing, muy frecuentes en vehículos comerciales. Casi ninguno tendrá aún ITV periódica, aunque en uso comercial puede llegar antes. Las reformas, como hardtop, persiana, enganche o equipos de trabajo, deben estar inscritas si no vienen de fábrica. Si el anuncio menciona un Amarok, es su hermano con otra clave. El informe no dice nada del estado de la batería del PHEV ni de las campañas de taller; consúltalo con el bastidor.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 266 | 0 | 6,4 % | 84 % |
| 2024 | 209 | 0 | 2,4 % | 89 % |
| 2025 | 543 | 0 | 1,3 % | 55 % |
| 2026 | 251 | 0 | 0,4 % | 40 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 461 | 36,3 % |
| Diésel | 807 | 63,6 % |
| GLP | 1 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 1 | 0,1 % |
| C | 1.268 | 99,9 % |
Las generaciones del Ford Ranger
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Ranger I (europeo, 1999-2006) | 1999-2006 | 471 |
| Ranger II (2006-2011) | 2006-2011 | 341 |
| Ranger III (T6) | 2012-2022 | 2.509 |
| Ranger IV (2023-2026) | 2023-2026 | 1.269 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Ford Ranger.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Ranger IV (2023-2026) se venden de segunda mano?
1.269 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 28 % de todos los Ford Ranger que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Ranger IV (2023-2026)?
Se matriculó en España de 2023 a 2026; hoy tiene entre 0 y 3 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Ranger IV (2023-2026) tenga embargo?
0 de 1.269 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Ranger IV (2023-2026) que se venden?
El 64 % son diésel y el 36 % gasolina; la potencia mediana es de 150,8 kW y la cilindrada mediana, 2.261 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Ranger IV (2023-2026)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Ranger IV (2023-2026)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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