Ford Transit Courier: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 5.170 Ford Transit Courier vendidos de segunda mano en un año, el 87 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Transit Courier I | 2014-2023 | 4.604 | 90 % | 55,2 kW |
| Transit Courier II | 2024-2026 | 566 | 65 % | 73,3 kW |
Transit Courier I (2014-2023)
La primera Transit Courier llegó en 2014 como la furgoneta más pequeña de Ford, derivada del Fiesta de la época y del B-Max, y fabricada en Turquía. Se vendió como furgón de dos plazas y como Kombi acristalado; la versión de pasajeros más equipada se llamó Tourneo Courier. Se reconoce por su frontal con la parrilla trapezoidal de Ford, puertas laterales correderas y portón trasero de dos hojas o de una.
Transit Courier II (2024-2026)
La segunda Transit Courier llegó en 2024, más grande que la primera y construida sobre la misma base que el Ford Puma, en la planta rumana de Craiova. Tiene un frontal más alto, con faros alargados y parrilla grande, y una zona de carga mayor. Por primera vez se ofrece también en versión eléctrica, la E-Transit Courier, junto a motores de gasolina y diésel.
Motores
La Transit Courier ha combinado gasolina y diésel en las dos generaciones, y ha sumado el eléctrico en la segunda. La primera ofreció el 1.0 EcoBoost de tres cilindros y gasolina, el 1.6 TDCi en sus primeros años y el 1.5 TDCi en varias potencias, siempre con tracción delantera y cambio manual en la mayoría de unidades. La segunda, desde 2024, mantiene el 1.0 EcoBoost, pasa al diésel 1.5 EcoBlue y añade la E-Transit Courier, eléctrica. Hay versiones de cambio automático según motor. La categoría del vehículo, mercancías o mixto, y la norma Euro aparecen en la ficha técnica, y conviene comprobarlas porque influyen en la etiqueta y en la frecuencia de la ITV. Para identificar un ejemplar concreto, la potencia y el combustible de la ficha bastan.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 6 % | 94 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 5 % | 95 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 8 % | 91 % | 0 % | 1 % |
| 2018 | 12 % | 88 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 21 % | 79 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 5 % | 93 % | 0 % | 2 % |
| 2021 | 8 % | 92 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 15 % | 83 % | 0 % | 2 % |
| 2023 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 37 % | 63 % | 0 % | 0 % |
| 2025 | 18 % | 47 % | 35 % | 0 % |
| 2026 | 12 % | 78 % | 10 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Ford Transit Courier se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Transit Courier I, Transit Courier II.
¿El Ford Transit Courier de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 87 % de los 5.170 vendidos en 12 meses son diésel y el 10 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Ford Transit Courier normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 55,2 kW; el 10 % más potente supera los 73,8 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Ford Transit Courier?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Ford Transit Courier?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Ford Transit Courier?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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