Honda Accord VII (CL/CM, versión europea) (2003-2008): qué mirar en su informe de segunda mano

El Accord de 2003 a 2008 es la berlina media con la que Honda estrenó su diésel propio en España, y su informe suele contar una historia de pocos dueños. La séptima generación europea del Accord llegó a España en 2003 como berlina de cuatro puertas y, poco después, como familiar Tourer. Es más baja y afilada que la anterior, con faros alargados y una zaga de pilotos verticales. En 2006 recibió un lavado de cara con paragolpes y pilotos retocados. Entre los Accord usados que circulan por España, es el más abundante.

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El Accord VII (CL/CM, versión europea) en cifras

Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 909 Honda Accord matriculados entre 2003 y 2008 cambiaron de titular.

Dato (12 meses)Accord VII (CL/CM, versión europea)Honda Accord (todas)Mercado
Cambios de titular909 (55 % del modelo)1.659—
Edad hoy18-23 años——
Con embargo anotado0,11 %0,18 %0,39 %
Importados de usado1,3 %2,5 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones33 %31 %27 %
Diésel79 %65 %—
Potencia mediana103 kW110 kW—
Cilindrada mediana2.204 cc2.199 cc—
  • Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 41 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
  • Dónde se vende más: Madrid (15 %), Barcelona (7 %), Valencia (5 %).

Cómo es esta generación

Este Accord fue la berlina media de Honda para Europa, distinta del Accord americano, y se ofreció en España como sedán y como Tourer, el familiar con portón. Los gasolina eran de 2.0 y 2.4 litros con distribución variable i-VTEC, y desde 2004 se sumó el 2.2 i-CTDi, el primer diésel diseñado por Honda, que acabó siendo la versión más vendida aquí. Según versión, el cambio era manual de cinco o seis velocidades, y algunos gasolina se pidieron con automático de cinco. Lo compraban sobre todo particulares que buscaban una berlina bien equipada, y algunos profesionales; no fue un coche típico de taxi ni de grandes flotas, así que es frecuente encontrar ejemplares con pocos dueños. En el informe de uno de estos años, lo primero es la edad: ninguno baja de los veinte años de antigüedad, la inspección les toca anualmente y el historial no debería tener huecos. Por distintivo ambiental, en general, un gasolina de 2003 a 2005 tiene B y uno de 2006 en adelante, C; los i-CTDi de estos años llevan B si son de 2006 o posteriores y se quedan sin etiqueta si son anteriores. Fíjate en si figura alguna reforma, como enganche o una instalación de GLP en los gasolina, y en si hubo importación, porque algunos llegaron de otros países europeos ya usados. Mira también si constan embargos o una baja temporal larga. El informe no dice cómo está la mecánica, ni los arreglos de chapa que se pagaron sin dar parte, ni cómo se ha hecho el mantenimiento: eso se comprueba con facturas y en un taller.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
20031407,1 %14 %
200422811,8 %94 %
200519200,5 %80 %
200623700,0 %75 %
200711101,8 %68 %
200812703,1 %72 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina19321,2 %
Diésel71578,7 %
GLP10,1 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO10,1 %
C13014,3 %
B40844,9 %
sin etiqueta37040,7 %

Las generaciones del Honda Accord

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Accord VII (CL/CM, versión europea)2003-2008909
Accord VIII (CU/CW, versión europea)2008-2015666

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Honda Accord.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Accord VII (CL/CM, versión europea) se venden de segunda mano?

909 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 55 % de todos los Honda Accord que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Accord VII (CL/CM, versión europea)?

Se matriculó en España de 2003 a 2008; hoy tiene entre 18 y 23 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Accord VII (CL/CM, versión europea) tenga embargo?

1 de 909 vendidos en 12 meses (0,11 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Accord VII (CL/CM, versión europea) que se venden?

El 79 % son diésel y el 21 % gasolina; la potencia mediana es de 103 kW y la cilindrada mediana, 2.204 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Accord VII (CL/CM, versión europea)?

Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 14 %; B, 45 %; sin etiqueta, 41 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Accord VII (CL/CM, versión europea)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

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Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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