Kia Picanto: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 8.105 Kia Picanto vendidos de segunda mano en un año, el 1 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Picanto I (SA) | 2004-2011 | 2.765 | 3 % | 47,8 kW |
| Picanto II (TA) | 2011-2017 | 1.138 | 0 % | 48,5 kW |
| Picanto III (JA) | 2017-2026 | 4.587 | 0 % | 49,3 kW |
Picanto I (SA) (2004-2011)
El primer Picanto fue el coche más pequeño de Kia, un urbano de cinco puertas con faros grandes y redondeados. Pensado para ciudad, con poco tamaño y mantenimiento sencillo. Se vendió con gasolina 1.0 y 1.1 y con un diésel 1.1 CRDi de tres cilindros. Tuvo renovaciones en 2007 y 2008 con frontal y pilotos nuevos. Llegaba a Europa desde Corea.
Picanto II (TA) (2011-2017)
La segunda generación cambió por completo de diseño, con la parrilla de nariz de tigre, faros alargados y una línea más dinámica. Se vendió con tres y cinco puertas, algo nuevo en el modelo. En España se ofrecía con gasolina 1.0 de tres cilindros y 1.2 de cuatro, y algunas unidades con GLP de fábrica. En 2015 tuvo una renovación ligera.
Picanto III (JA) (2017-2026)
El tercer Picanto mantiene el tamaño de urbano, pero estrenó una plataforma nueva con más maletero y un interior mejor terminado. Se vende solo con cinco puertas. Hubo acabados GT-Line y X-Line, este último con aspecto campero. En 2020 recibió una renovación y en 2023-2024 otra más visible, con faros y pilotos nuevos. Tiene acabados más deportivos y otros más camperos.
Motores
El Picanto ha sido siempre un coche de gasolina pequeña. La primera generación usó 1.0 y 1.1 de cuatro cilindros y tuvo un raro diésel 1.1 CRDi de tres cilindros. La segunda pasó a un 1.0 de tres cilindros y un 1.2 de cuatro, con versiones de GLP de fábrica. La tercera mantiene el 1.0 de tres cilindros, cambia el 1.2 por un 1.25, tuvo durante un tiempo un 1.0 T-GDi turbo y volvió a ofrecer GLP. Las cajas han sido manual, automática de cuatro marchas y, en la última generación, manual automatizada. Cuando compares unidades, el combustible que diga la ficha técnica es el que define etiqueta y mantenimiento. Nunca ha tenido versión híbrida ni eléctrica en Europa. La ficha lo aclara.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2005 | 99 % | 1 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 93 % | 7 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 97 % | 3 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 94 % | 5 % | 0 % | 1 % |
| 2009 | 92 % | 8 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 99 % | 0 % | 0 % | 1 % |
| 2011 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 99 % | 0 % | 0 % | 1 % |
| 2020 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2023 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2025 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2026 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Kia Picanto se venden de segunda mano?
3 con ventas en los últimos 12 meses: Picanto I (SA), Picanto II (TA), Picanto III (JA).
¿El Kia Picanto de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 1 % de los 8.105 vendidos en 12 meses son diésel y el 99 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Kia Picanto normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 49,3 kW; el 10 % más potente supera los 61,8 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Kia Picanto?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Kia Picanto?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Kia Picanto?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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