Kymco Agility City 125: generaciones y motores que se venden de segunda mano
3 generaciones del Kymco Agility City 125 cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la Agility City 125 (segunda serie).
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Agility City 125 (primera serie) | 2009-2016 | 2.651 | 0 % | 7 kW |
| Agility City 125 (segunda serie) | 2016-2023 | 4.170 | 0 % | 6,6 kW |
| Agility City+ 125 | 2023-2026 | 1.067 | 0 % | 6,4 kW |
Agility City 125 (primera serie) (2009-2016)
La primera Agility City 125 fue un scooter de rueda alta, con llantas de 16 pulgadas, pensado para moverse por ciudad con poco gasto. Tiene un escudo frontal sencillo, piso plano y hueco bajo el asiento. Se vendió mucho en España por su precio y se puede conducir con el permiso B y tres años de antigüedad, o con el A1.
Agility City 125 (segunda serie) (2016-2023)
La segunda serie de la Agility City llegó en 2016 con un diseño completamente nuevo y un motor adaptado a la norma de emisiones Euro 4. Mantiene las ruedas de 16 pulgadas y el concepto de scooter sencillo. Tuvo un lavado de cara en 2020 con nuevos colores y, en 2021, la adaptación a la norma Euro 5 del motor.
Agility City+ 125 (2023-2026)
La Agility City+ (o PLUS) es la cuarta versión de la serie, presentada en 2023. Mantiene las ruedas de 16 pulgadas pero estrena un motor más potente, unos dos caballos más que el anterior según la marca, y un diseño actualizado. Se vende en pocos colores y sigue siendo de las opciones más económicas de su categoría. Sigue siendo apta para el permiso B con tres años de antigüedad.
Motores
La Agility City 125 siempre ha llevado un monocilíndrico de 125 cc de cuatro tiempos con transmisión automática por variador, pensado para gastar poco y aguantar uso diario. La primera serie tenía un motor más sencillo; la segunda se adaptó a la norma Euro 4 en 2016 y a la Euro 5 en 2021; y la Agility City+ de 2023 estrenó un motor más potente, también Euro 5. Las ruedas de 16 pulgadas han sido la seña de identidad en todas. Kymco vende además otras Agility con ruedas más pequeñas o cilindradas distintas, que se registran con su propio nombre. La ficha técnica indica la versión, la potencia y la norma de emisiones de cada moto. La ficha lo confirma siempre.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2013 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2023 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2025 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Kymco Agility City 125 se venden de segunda mano?
3 con ventas en los últimos 12 meses: Agility City 125 (primera serie), Agility City 125 (segunda serie), Agility City+ 125.
¿El Kymco Agility City 125 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 0 % de los 6.613 vendidos en 12 meses son diésel y el 100 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Kymco Agility City 125 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 6,6 kW; el 10 % más potente supera los 7,8 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Kymco Agility City 125?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Kymco Agility City 125?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Kymco Agility City 125?
Depende del año: en motos y ciclomotores, B desde 2003 y C desde 2007; antes, sin etiqueta; eléctricas, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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