Kymco Super Dink 125 (2017 en adelante) (2017-2022): qué mirar en su informe de segunda mano
El Super Dink 125 renovado en 2017 subió la cúpula, adoptó la Euro 4 y, desde 2021, la Euro 5 con ABS de serie, así que el año marca diferencias. En 2017 Kymco renovó el Super Dink 125 con nuevos amortiguadores, neumáticos de mejor agarre, cúpula más alta, retrovisores nuevos y motor adaptado a la norma Euro 4. Mantuvo el carácter de scooter cómodo para trayectos diarios, con un depósito de 12,5 litros. En 2021 se actualizó de nuevo para cumplir la Euro 5, con ABS de serie. Las matriculaciones con esta clave llegan con volumen hasta 2022.
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El Super Dink 125 (2017 en adelante) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.056 Kymco Super Dink 125 matriculados entre 2017 y 2022 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Super Dink 125 (2017 en adelante) | Kymco Super Dink 125 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.056 (32 % del modelo) | 3.293 | — |
| Edad hoy | 4-9 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,14 % | 0,76 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 7 % | 21 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 9,8 kW | 11 kW | — |
| Cilindrada mediana | 124 cc | 124 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 12 de 1.056 (1,14 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Dónde se vende más: Barcelona (20 %), Madrid (20 %), Valencia (7 %).
Cómo es esta generación
La segunda etapa del Super Dink 125 se distingue de la primera por la cúpula más alta y los retrovisores nuevos, y a partir de 2021 por el motor Euro 5 con ABS de serie, de modo que el año importa al comparar unidades. El motor sigue siendo un monocilíndrico de 125 cc con refrigeración líquida y transmisión automática, y el scooter se puede conducir con el permiso de coche con al menos tres años de antigüedad. Lo compran sobre todo particulares que lo usan para ir al trabajo, aunque también aparece en flotas de reparto y de alquiler. En el informe completo, fíjate en si el primer titular fue una empresa, en cuánto tiempo estuvo cada dueño y en si hay alguna baja temporal. La primera ITV llega a los cuatro años, así que una unidad de 2021 o 2022 puede tener solo una anotación o ninguna. La etiqueta ambiental, en general, es C para estas motos de gasolina; mira la ficha. Revisa embargos, precintos y, sobre todo, cualquier anotación de robo. Si el anuncio menciona ABS, comprueba el año: a partir de la actualización Euro 5 venía de serie. Las reformas, como baúl, parabrisas más alto o escape, deben estar inscritas si la normativa lo exige. Ten en cuenta que en 2025 Kymco lanzó un Super Dink 125 renovado con motor nuevo, que puede figurar con otra denominación. El informe no recoge el estado de la correa, los neumáticos o la batería, ni las caídas sin parte; revisa la moto en un taller.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 159 | 2 | 0,0 % | 0 % |
| 2018 | 260 | 5 | 0,0 % | 0 % |
| 2019 | 242 | 2 | 0,0 % | 0 % |
| 2020 | 181 | 1 | 0,0 % | 0 % |
| 2021 | 151 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2022 | 63 | 2 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.056 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 1.056 | 100,0 % |
Las generaciones del Kymco Super Dink 125
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Super Dink 125 (2009-2016) | 2009-2016 | 2.236 |
| Super Dink 125 (2017 en adelante) | 2017-2022 | 1.056 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Kymco Super Dink 125.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Super Dink 125 (2017 en adelante) se venden de segunda mano?
1.056 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 32 % de todos los Kymco Super Dink 125 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Super Dink 125 (2017 en adelante)?
Se matriculó en España de 2017 a 2022; hoy tiene entre 4 y 9 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Super Dink 125 (2017 en adelante) tenga embargo?
12 de 1.056 vendidos en 12 meses (1,14 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Super Dink 125 (2017 en adelante) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 9,8 kW y la cilindrada mediana, 124 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Super Dink 125 (2017 en adelante)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Super Dink 125 (2017 en adelante)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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