Land Rover Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma») (2007-2016): qué mirar en su informe de segunda mano
El Defender de 2007 a 2016, con motor de origen Ford, es la versión más moderna del clásico y también la más perseguida, así que su informe conviene leerlo con lupa antes de pagar. Es la última etapa del Defender de siempre. Se distingue del Td5 por el capó con un abultamiento central, un salpicadero nuevo de una pieza, asientos traseros mirando hacia delante en el Station Wagon y un diésel de cuatro cilindros de origen Ford, primero de 2,4 litros y desde 2012 de 2,2. La fabricación terminó en enero de 2016, tras casi setenta años de la saga Land Rover original.
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El Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma») en cifras
De los 1.960 Land Rover Defender vendidos de segunda mano en 12 meses, 339 son de esta generación (2007-2016). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma») | Land Rover Defender (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 339 (17 % del modelo) | 1.960 | — |
| Edad hoy | 10-19 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,29 % | 0,31 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 7,1 % | 6,8 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 31 % | 22 % | 27 % |
| Diésel | 99 % | 87 % | — |
| Potencia mediana | 90 kW | 183 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.402 cc | 2.495 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (16 %), Illes Balears (13 %), Barcelona (10 %).
Cómo es esta generación
En 2007 Land Rover cambió el corazón del Defender para cumplir normas de emisiones y de seguridad: llegó el 2.4 TDCi de cuatro cilindros, de la familia Puma de Ford, con caja de seis velocidades, y el habitáculo se rehízo con un salpicadero moderno y plazas traseras orientadas hacia delante. En 2012 el 2.4 dejó sitio a un 2.2 de la misma familia, ya con filtro de partículas. Las carrocerías siguieron siendo 90, 110 y 130, con versiones de trabajo, pick-up, doble cabina y Station Wagon, y en los últimos años salieron series especiales de despedida muy buscadas. En España conviven unidades de uso agrícola o de empresa con otras compradas como coche de ocio o de colección, lo que se nota en la evolución de los titulares que verás en el informe. Igual que en el Td5, revisa si la ficha lo define como turismo, mixto o comercial, porque de ello dependen plazas, ITV y seguro. Por año de matriculación, los diésel de 2006 a 2015 suelen tener etiqueta B, en general, y algún ejemplar de stock matriculado ya en 2016 puede variar según su ficha. Como su valor se ha mantenido alto, interesa comprobar en el informe si hay cargas, reservas de dominio o embargos, y si alguna vez figuró como robado o dado de baja. Las reformas típicas, como suspensiones elevadas, defensas, cabrestante, enganche o neumáticos de otra medida, tienen que constar en la tarjeta ITV. El informe no indica si el coche se ha usado en barro o vadeos, cómo está el bastidor ni si el kilometraje es real más allá de las lecturas de la ITV: eso exige una inspección física.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 48 | 0 | 4,2 % | 98 % |
| 2008 | 55 | 1 | 1,8 % | 100 % |
| 2009 | 26 | 0 | 7,7 % | 96 % |
| 2010 | 52 | 0 | 1,9 % | 100 % |
| 2011 | 58 | 0 | 5,2 % | 100 % |
| 2012 | 21 | 0 | 9,5 % | 100 % |
| 2013 | 26 | 0 | 7,7 % | 100 % |
| 2014 | 18 | 0 | 5,6 % | 100 % |
| 2015 | 13 | 0 | 38,5 % | 100 % |
| 2016 | 22 | 0 | 22,7 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 2 | 0,6 % |
| Diésel | 337 | 99,4 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 24 | 7,1 % |
| B | 315 | 92,9 % |
Las generaciones del Land Rover Defender
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Defender clásico Td5 | 1998-2007 | 466 |
| Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma») | 2007-2016 | 339 |
| Defender (L663) | 2020-2026 | 1.031 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Land Rover Defender.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma») se venden de segunda mano?
339 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 17 % de todos los Land Rover Defender que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma»)?
Se matriculó en España de 2007 a 2016; hoy tiene entre 10 y 19 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma») tenga embargo?
1 de 339 vendidos en 12 meses (0,29 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma») que se venden?
El 99 % son diésel y el 1 % gasolina; la potencia mediana es de 90 kW y la cilindrada mediana, 2.402 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma»)?
Depende del año y del combustible: C, 7 %; B, 93 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma»)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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