Land Rover Defender: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 1.960 Land Rover Defender vendidos de segunda mano en un año, el 87 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Defender clásico Td5 | 1998-2007 | 466 | 100 % | 90 kW |
| Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma») | 2007-2016 | 339 | 99 % | 90 kW |
| Defender (L663) | 2020-2026 | 1.031 | 77 % | 183 kW |
Defender clásico Td5 (1998-2007)
Es el Defender de chasis de largueros y carrocería de aluminio remachada que venía del Land Rover Serie, ya con el motor Td5 de cinco cilindros de Land Rover. Se reconoce por el frontal plano, los faros redondos, el capó liso sin la joroba que llegó después y el salpicadero sencillo. Se ofreció en longitudes 90, 110 y 130, con techo duro, pick-up, Station Wagon y versiones de doble cabina.
Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma») (2007-2016)
Es la última etapa del Defender de siempre. Se distingue del Td5 por el capó con un abultamiento central, un salpicadero nuevo de una pieza, asientos traseros mirando hacia delante en el Station Wagon y un diésel de cuatro cilindros de origen Ford, primero de 2,4 litros y desde 2012 de 2,2. La fabricación terminó en enero de 2016, tras casi setenta años de la saga Land Rover original.
Defender (L663) (2020-2026)
El Defender actual comparte nombre y silueta cuadrada con el clásico, pero es un todoterreno nuevo de carrocería monocasco de aluminio, suspensión independiente y mucha electrónica. Se vende en tres tamaños, 90 de tres puertas, 110 de cinco y 130 alargado con hasta ocho plazas. Lo reconoces por los faros redondos dentro de un frontal liso, la rueda de repuesto en el portón lateral y las ventanillas del techo.
Motores
El Defender clásico de esta época tuvo tres diésel: el Td5 de cinco cilindros y 2,5 litros, propio de Land Rover, hasta 2007; el 2.4 TDCi de cuatro cilindros de origen Ford entre 2007 y 2011; y el 2.2 de la misma familia, con filtro de partículas, hasta el final en 2016. Todos con tracción total permanente y reductora. El L663 cambió por completo de planteamiento: diésel Ingenium de seis cilindros en línea con hibridación ligera, gasolina de cuatro y seis cilindros, un V8 sobrealimentado en las versiones tope y el P400e, que combina un gasolina de cuatro cilindros con un motor eléctrico y batería recargable. La caja es automática en toda la gama moderna, y la suspensión neumática está disponible en muchas versiones. Para el informe importa qué motor exacto figura en la ficha, porque de él depende la etiqueta ambiental y, en los enchufables, la autonomía homologada.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2002 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2003 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2004 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 10 % | 90 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 27 % | 73 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 26 % | 71 % | 3 % | 0 % |
| 2023 | 40 % | 59 % | 1 % | 0 % |
| 2024 | 20 % | 80 % | 0 % | 0 % |
| 2025 | 19 % | 81 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Land Rover Defender se venden de segunda mano?
3 con ventas en los últimos 12 meses: Defender clásico Td5, Defender clásico 2.4 y 2.2 TDCi («Puma»), Defender (L663).
¿El Land Rover Defender de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 87 % de los 1.960 vendidos en 12 meses son diésel y el 12 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Land Rover Defender normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 183 kW; el 10 % más potente supera los 221 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Land Rover Defender?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Land Rover Defender?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Land Rover Defender?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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