Land Rover Range Rover IV (L405) (2013-2021): qué mirar en su informe de segunda mano

El Range Rover de 2013 a 2021 estrenó carrocería de aluminio y un enchufable, y su informe aclara qué versión es, de dónde llegó y qué etiqueta lleva. La cuarta generación llegó a España a comienzos de 2013 con una carrocería íntegramente de aluminio, varios cientos de kilos más ligera que la anterior, y una silueta más estilizada con techo flotante. Se ofreció con batalla normal y, desde 2014, larga. Tuvo diésel V6 y V8, gasolina V6 y V8 y, desde 2018, el híbrido enchufable P400e, cuando además se renovó con faros y pilotos nuevos y un interior con dos pantallas táctiles.

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El Range Rover IV (L405) en cifras

De los 1.432 Land Rover Range Rover vendidos de segunda mano en 12 meses, 357 son de esta generación (2013-2021). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)Range Rover IV (L405)Land Rover Range Rover (todas)Mercado
Cambios de titular357 (25 % del modelo)1.432—
Edad hoy5-13 años——
Con embargo anotado0,28 %1,05 %0,39 %
Importados de usado29,7 %25,1 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones36 %45 %27 %
Diésel70 %68 %—
Potencia mediana250 kW230 kW—
Cilindrada mediana4.367 cc2.996 cc—
  • Mucho importado: el 29,7 % de los Range Rover IV (L405) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
  • Dónde se vende más: Madrid (28 %), Málaga (8 %), Barcelona (7 %).

Cómo es esta generación

El L405 mantuvo el carácter del Range Rover, pero con una mecánica más eficiente gracias a su estructura de aluminio. En España se vendió sobre todo con diésel, el 3.0 V6 y el 4.4 V8 SDV8, mientras que los gasolina V8 sobrealimentados quedaron para una minoría, igual que un híbrido diésel de los primeros años. Desde 2018 llegó el P400e, enchufable con un gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico. La etiqueta depende de todo eso: en general, un diésel previo a septiembre de 2015 lleva B y uno posterior C; los gasolina, C; el híbrido diésel, ECO; y el P400e, según la autonomía eléctrica de su ficha, CERO si alcanza 40 km o ECO si no. Comprueba en el informe la versión exacta, porque por fuera todas se parecen. Este coche pasó a menudo por renting y por empresas, y también llegó importado desde Reino Unido o Alemania, así que mira la fecha de primera matriculación en España y la lista de titulares. Las ITV son bienales o ya anuales según la edad, y su secuencia de kilómetros es la referencia para el cuadro. Revisa reformas como enganche, llantas, suspensión o blindaje, que existe en algunas unidades de representación y debe constar. Comprueba si la batalla del registro es la normal o la larga, que tienen homologación distinta. El informe no muestra el estado de la suspensión neumática, de la batería del P400e, de los sistemas electrónicos de tracción o de la caja automática, ni golpes sin parte.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
201352055,8 %94 %
201449016,3 %92 %
201535031,4 %100 %
201635134,3 %89 %
201731045,2 %87 %
201848022,9 %58 %
201934029,4 %32 %
202028010,7 %32 %
202145017,8 %31 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina10730,0 %
Diésel24969,7 %
GLP10,3 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO10,3 %
C22763,6 %
B12936,1 %

Las generaciones del Land Rover Range Rover

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Range Rover III (L322)2002-2012482
Range Rover IV (L405)2013-2021357
Range Rover V (L460)2022-2026281

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Land Rover Range Rover.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Range Rover IV (L405) se venden de segunda mano?

357 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 25 % de todos los Land Rover Range Rover que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Range Rover IV (L405)?

Se matriculó en España de 2013 a 2021; hoy tiene entre 5 y 13 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Range Rover IV (L405) tenga embargo?

1 de 357 vendidos en 12 meses (0,28 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Range Rover IV (L405) que se venden?

El 70 % son diésel y el 30 % gasolina; la potencia mediana es de 250 kW y la cilindrada mediana, 4.367 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Range Rover IV (L405)?

Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 64 %; B, 36 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Range Rover IV (L405)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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