Man TGX (nueva generación) (2020-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El MAN TGX de 2020 en adelante es la nueva generación Euro 6 de largo recorrido; el informe aclara leasing, cargas e importación. MAN presentó en febrero de 2020 una nueva generación de camiones, y el TGX actual es su modelo de largo recorrido. Tiene cabinas rediseñadas GM, GX y GN, un puesto de conducción con instrumentación digital y mandos en el reposabrazos, y mejoras aerodinámicas. Usa motores diésel de seis cilindros en línea Euro 6 y, desde 2024, existe también un TGX eléctrico.
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El TGX (nueva generación) en cifras
De los 3.842 Man Tgx vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.935 son de esta generación (2020-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | TGX (nueva generación) | Man Tgx (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.935 (50 % del modelo) | 3.842 | — |
| Edad hoy | 0-6 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,00 % | 0,47 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 4,9 % | 7,7 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 3 % | 21 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 100 % | — |
| Potencia mediana | 375 kW | 368 kW | — |
| Cilindrada mediana | — | 1.219 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (57 %), Valencia (4 %), Murcia (3 %).
Cómo es esta generación
La nueva generación del TGX es reciente y su informe sirve sobre todo para confirmar el origen del camión, su situación legal y la empresa que lo ha explotado. Los motores son diésel de seis cilindros en línea de 12.4 y 15.2 litros, todos Euro 6, con caja automatizada TipMatic, y en general les corresponde la etiqueta C, aunque en vehículos pesados manda lo que indique la ficha técnica; el eléctrico, cuando lo hay, lleva la CERO. La denominación comercial combina masa y potencia, y la ficha recoge la configuración de ejes, la masa máxima y el tipo de cabina. La mayoría se han comprado con leasing, renting o financiación a empresas de transporte, y el informe completo muestra si existe una reserva de dominio o un embargo, el número de titulares y si el camión llegó importado. Muchas tractoras de esta generación cambian de manos a los tres o cinco años, cuando acaba el contrato de financiación de la primera empresa. La ITV de un camión es anual desde el primer año, así que incluso en ejemplares recientes hay varias lecturas de kilómetros para comprobar que el uso es coherente con lo que dice el vendedor. Revisa las reformas inscritas, como equipos hidráulicos para basculantes, depósitos adicionales o cambios en la quinta rueda. El informe no recoge el estado de la caja automatizada, del sistema de postratamiento con AdBlue o de los neumáticos, ni las infracciones del tacógrafo o la tarjeta de transporte, que dependen de la empresa. Pide el historial de mantenimiento en la red MAN y una revisión en un taller de industriales.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 332 | 0 | 2,1 % | 100 % |
| 2021 | 559 | 0 | 2,7 % | 100 % |
| 2022 | 589 | 0 | 3,7 % | 100 % |
| 2023 | 264 | 0 | 9,5 % | 100 % |
| 2024 | 97 | 0 | 24,7 % | 100 % |
| 2025 | 60 | 0 | 3,3 % | 100 % |
| 2026 | 34 | 0 | 0,0 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Diésel | 1.935 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 1.935 | 100,0 % |
Las generaciones del Man Tgx
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| TGX (primera generación) | 2007-2020 | 2.239 |
| TGX (nueva generación) | 2020-2026 | 1.935 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Man Tgx.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos TGX (nueva generación) se venden de segunda mano?
1.935 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 50 % de todos los Man Tgx que cambiaron de titular.
¿Qué años son el TGX (nueva generación)?
Se matriculó en España de 2020 a 2026; hoy tiene entre 0 y 6 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un TGX (nueva generación) tenga embargo?
0 de 1.935 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de TGX (nueva generación) que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 375 kW.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un TGX (nueva generación)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un TGX (nueva generación)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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