Mercedes-Benz Sprinter II (W906) (2006-2018): qué mirar en su informe de segunda mano
La Sprinter de 2006 a 2018 vivió casi siempre trabajando, y su informe dice para qué: reparto, viajeros, ambulancia o camper con reformas. Segunda generación de la gran furgoneta de Mercedes, vendida desde 2006 y renovada en 2013 con un frontal nuevo de parrilla más grande y motores Euro 6. Hubo furgón, combi, chasis cabina y chasis con caja, en varias longitudes, alturas y pesos máximos, con tracción trasera, total o, en algunas versiones, delantera. Es la base de muchas ambulancias, autocaravanas y camiones ligeros carrozados.
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El Sprinter II (W906) en cifras
De los 4.473 Mercedes-Benz Sprinter vendidos de segunda mano en 12 meses, 2.099 son de esta generación (2006-2018). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Sprinter II (W906) | Mercedes-Benz Sprinter (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 2.099 (47 % del modelo) | 4.473 | — |
| Edad hoy | 8-20 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,24 % | 0,80 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 23,4 % | 18,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 22 % | 17 % | 27 % |
| Diésel | 98 % | 99 % | — |
| Potencia mediana | 95 kW | 105 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.143 cc | 2.143 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 26 de 2.099 (1,24 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Mucho importado: el 23,4 % de los Sprinter II (W906) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Barcelona (15 %), Madrid (14 %), Valencia (5 %).
Cómo es esta generación
La Sprinter W906 se compró casi siempre para trabajar: reparto, mudanzas, talleres, transporte de personas, ambulancias o base de autocaravana. Por eso su informe suele ser largo y tiene más interés que en un turismo. Lo primero es ver qué variante es: furgón cerrado, combi con asientos, chasis cabina con caja o volquete, y su masa máxima, porque de ella depende el permiso que necesitas para conducirla (hasta 3.500 kilos basta el B) y la periodicidad de la ITV. Los motores fueron diésel de cuatro y seis cilindros, con denominaciones como 210, 313, 316 o 519 CDI, y en general las matriculadas hasta agosto de 2015 llevan etiqueta B y las posteriores, Euro 6, la C; en vehículos industriales conviene confirmarlo siempre en la ficha. Las reformas son la clave en esta furgoneta: carrozados, cambio de plazas, estanterías fijas, plataformas elevadoras o conversiones en camper deben estar homologadas e inscritas, y el informe te dice si constan. Fíjate también en el tipo de servicio (transporte de mercancías, viajeros o servicio público), en si fue de alquiler y en el número de titulares. Las ITV de un vehículo de trabajo son frecuentes, y la serie de kilómetros que recogen permite ver si el uso es coherente con la edad. Revisa embargos, que en vehículos de empresas que cerraron no son raros, y reservas de dominio de financieras o de renting. El registro no cuenta el estado del embrague, la caja, la distribución o el óxido de los bajos, ni si la carga ha castigado la suspensión: una revisión en taller de industriales es lo sensato.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 3 | 0 | 100,0 % | 100 % |
| 2007 | 4 | 0 | 75,0 % | 100 % |
| 2008 | 5 | 0 | 100,0 % | 100 % |
| 2009 | 12 | 0 | 100,0 % | 92 % |
| 2010 | 15 | 0 | 100,0 % | 100 % |
| 2011 | 40 | 2 | 55,0 % | 100 % |
| 2012 | 139 | 3 | 39,6 % | 99 % |
| 2013 | 159 | 3 | 37,7 % | 98 % |
| 2014 | 244 | 1 | 25,8 % | 96 % |
| 2015 | 438 | 5 | 15,1 % | 99 % |
| 2016 | 290 | 4 | 20,0 % | 98 % |
| 2017 | 362 | 4 | 18,5 % | 98 % |
| 2018 | 388 | 4 | 16,0 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 5 | 0,2 % |
| Diésel | 2.067 | 98,5 % |
| GLP | 11 | 0,5 % |
| Gas natural | 16 | 0,8 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 27 | 1,3 % |
| C | 1.031 | 49,1 % |
| B | 1.041 | 49,6 % |
Las generaciones del Mercedes-Benz Sprinter
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Sprinter II (W906) | 2006-2018 | 2.099 |
| Sprinter III (W907/W910) | 2018-2026 | 2.758 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Mercedes-Benz Sprinter.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Sprinter II (W906) se venden de segunda mano?
2.099 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 47 % de todos los Mercedes-Benz Sprinter que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Sprinter II (W906)?
Se matriculó en España de 2006 a 2018; hoy tiene entre 8 y 20 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Sprinter II (W906) tenga embargo?
26 de 2.099 vendidos en 12 meses (1,24 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Sprinter II (W906) que se venden?
El 98 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 95 kW y la cilindrada mediana, 2.143 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Sprinter II (W906)?
Depende del año y del combustible: ECO, 1 %; C, 49 %; B, 50 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Sprinter II (W906)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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