Mini Cooper SE eléctrico (F56) (2020-2024): qué mirar en su informe de segunda mano

El MINI Cooper SE de 2020 a 2024 es el tres puertas eléctrico de siempre, y lo primero es asegurarte de que no se trata del Countryman enchufable con nombre parecido. El primer MINI eléctrico de serie, que muchos conocen como MINI Electric, llegó a España en la primavera de 2020 sobre la carrocería de tres puertas del F56. Por fuera se distingue por la parrilla cerrada con el emblema de un enchufe, la letra E amarilla en los laterales y unas llantas asimétricas. Tiene un motor de 184 CV y una batería de 32,6 kWh, y nunca tuvo cinco puertas.

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El Cooper SE eléctrico (F56) en cifras

Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.966 Mini Cooper Se matriculados entre 2020 y 2024 cambiaron de titular.

Dato (12 meses)Cooper SE eléctrico (F56)Mini Cooper Se (todas)Mercado
Cambios de titular1.966 (94 % del modelo)2.102—
Edad hoy2-6 años——
Con embargo anotado0,05 %0,05 %0,39 %
Importados de usado4,7 %4,5 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones17 %16 %27 %
Diésel0 %0 %—
Potencia mediana135 kW135 kW—
Cilindrada mediana—1.995 cc—
  • Dónde se vende más: Madrid (54 %), Barcelona (7 %), Valencia (5 %).

Cómo es esta generación

Este Cooper SE combina la carrocería del tres puertas de gasolina con el motor eléctrico del BMW i3S, por lo que sus plazas traseras y su maletero son los mismos que los del MINI convencional. Es eléctrico puro y lleva la etiqueta CERO, una ventaja para entrar en zonas de bajas emisiones y aparcar en algunas ciudades. Ojo con la clave: el Countryman híbrido enchufable de esos años también llevó la denominación Cooper SE, en su caso Cooper SE Countryman ALL4; si el informe o la ficha dicen híbrido, gasolina más electricidad o tracción total, no es el coche de esta página. En 2021 recibió el mismo lavado de cara que el resto de la gama, con faros de contorno negro y una parrilla de una sola pieza. Muchos se vendieron a particulares con buen poder de compra, pero también hubo unidades de renting y de flotas corporativas, sobre todo en grandes ciudades. El informe completo te enseña cuántos titulares ha tenido, si viene de una empresa y si está libre de cargas. Revisa que la ITV se haya pasado a los cuatro años. Lo más importante en un eléctrico de segunda mano, el estado de salud de la batería, no aparece en el informe de la DGT: pide un diagnóstico en un taller de la marca o en uno equipado para ello. Pregunta también por el cable de carga, que a veces no viene con el coche, y por la garantía de la batería que queda vigente según su fecha de matriculación.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
202025007,2 %0 %
202165005,5 %0 %
202272113,6 %0 %
202323604,7 %0 %
202410900,9 %0 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina10,1 %
Eléctrico1.96399,8 %
Otros20,1 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
CERO1.96399,9 %
C10,1 %

Las generaciones del Mini Cooper Se

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Cooper SE eléctrico (F56)2020-20241.966
Cooper SE eléctrico (J01)2024-2026236

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Mini Cooper Se.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Cooper SE eléctrico (F56) se venden de segunda mano?

1.966 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 94 % de todos los Mini Cooper Se que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Cooper SE eléctrico (F56)?

Se matriculó en España de 2020 a 2024; hoy tiene entre 2 y 6 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Cooper SE eléctrico (F56) tenga embargo?

1 de 1.966 vendidos en 12 meses (0,05 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Cooper SE eléctrico (F56) que se venden?

El 0 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 135 kW.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Cooper SE eléctrico (F56)?

Depende del año y del combustible: CERO, 100 %; C, 0 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Cooper SE eléctrico (F56)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

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Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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